Moule de dalle

 

Caractéristiques

 

Forme et structure: La cavité intérieure est rectangulaire. Cette conception de forme permet à l’acier fondu de se solidifier en une coque en forme de plaque à l’intérieur. Sa structure est relativement complexe, avec généralement des parois de refroidissement relativement longues pour assurer le refroidissement uniforme de l'acier en fusion sur une grande surface. Par exemple, dans les machines de coulée continue de brames larges et épaisses des grandes entreprises sidérurgiques, la longueur du moule de brame peut atteindre plusieurs mètres, ce qui peut guider efficacement l'acier fondu pour se solidifier en brames d'une certaine largeur et épaisseur.

 

Circuit de refroidissement: Le système de refroidissement est relativement sophistiqué car il est nécessaire d'assurer l'uniformité de la solidification de l'acier en fusion en forme de plaque. Généralement, la méthode de refroidissement par eau est adoptée et les tuyaux de refroidissement sont répartis dans les parois du moule. La chaleur est évacuée par l'eau de refroidissement qui circule. L'intensité du refroidissement peut être ajustée en fonction des paramètres du processus de coulée continue (tels que la vitesse de coulée, l'épaisseur de la plaque d'acier, etc.).

 

Mode vibration: Le moule de dalle est généralement équipé d'un dispositif de vibration spécifique, et le mode de vibration est principalement une vibration sinusoïdale ou non sinusoïdale. Cette vibration aide à séparer la coque de la paroi du moule, réduit l'adhérence et améliore la qualité de surface de l'ébauche de coulée. Par exemple, dans certaines situations de coulée continue à grande vitesse, en optimisant les paramètres de vibration (tels que la fréquence, l'amplitude des vibrations, etc.), la coque peut être mieux démoulée.

 

Champ d'application

 

Forme du produit: Il est principalement utilisé pour la production de tôles d'acier plates en forme de tôles, telles que les tôles d'acier pour l'automobile, les tôles d'acier laminées à chaud pour la construction et les tôles d'acier pour la construction navale. Ces plaques d'acier doivent conserver une bonne planéité et une bonne précision dimensionnelle lors du processus de traitement ultérieur, et la forme de la dalle solidifiée par le moule à dalle répond exactement aux exigences.

 

Spécifications du produit: Il s'applique à la production de tôles d'acier avec différentes spécifications d'épaisseur et de largeur. Pour les plaques d'acier plus épaisses (telles que celles d'une épaisseur supérieure à 10 mm), le moule à dalle peut fournir suffisamment d'espace pour que l'acier fondu se solidifie, et le processus de solidification peut être contrôlé en ajustant les paramètres de refroidissement et la vitesse de coulée. En termes de largeur, elle peut produire des tôles d'acier dans une large gamme de largeurs, de plusieurs centaines de millimètres à plusieurs mètres.

 

Moule à billettes

 

Caractéristiques

 

Forme et structure: La cavité intérieure est généralement carrée ou un rectangle presque carré, et la structure globale est relativement compacte. Les exigences de précision dimensionnelle interne sont relativement élevées pour garantir la taille précise de la coque de forme carrée formée après la solidification de l'acier fondu. Par exemple, dans la production de billettes d'acier de petite construction ou de billettes d'acier destinées à l'usinage, la précision dimensionnelle du moule à billettes peut être contrôlée au millimètre près pour garantir que la forme et la taille du produit répondent aux exigences.

 

Circuit de refroidissement: La méthode de refroidissement par eau est également principalement adoptée, mais la disposition des tuyaux de refroidissement et l'intensité du refroidissement seront ajustées en fonction de la taille de la billette et des caractéristiques de la nuance d'acier. En raison des caractéristiques de forme de la billette, l’uniformité du refroidissement est également cruciale pour éviter les défauts causés par un refroidissement irrégulier aux coins et au centre. Par exemple, dans la production de certaines billettes en acier allié, en optimisant la disposition des tuyaux de refroidissement et en renforçant le refroidissement aux coins, la qualité de la billette entière peut être assurée.

 

Mode vibration: Le mode de vibration est similaire à celui du moule de brame, mais les paramètres de vibration peuvent varier en fonction de la taille et des caractéristiques de solidification de la billette. Généralement, la fréquence et l'amplitude des vibrations du moule à billettes sont relativement faibles pour s'adapter à la taille plus petite et à la forme relativement simple de la billette.

 

 

 

 

Grade	Propriété mécanique
	Résistance à la traction (MPa)	Limite d'élasticité (MPa)	% d'allongement en 2 po (50 mm) min	Température d'essai d'impact (degré)
K D43	400-520	235	22	20

 

 

 

 

 

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