Plaque d'acier pour construction navale CCS/Lr/Rina (EH36)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le processus de l'élément en aluminium participant à la formation du film d'oxyde

 

Processus de réaction d'oxydation: L'aluminium réagit très facilement avec l'oxygène de l'air. L'équation de la réaction est ₂₂₃. Les atomes d'aluminium (Al) passent de la valence zéro à la valence +3 et l'oxygène est réduit. Cette réaction se déroule très rapidement. Une fois que les atomes d’aluminium à la surface de la plaque d’acier allié sont exposés à l’air, la réaction d’oxydation commence immédiatement.

 

Caractéristiques du film d'alumine: Le film d'alumine (Al₂O₃) généré est également un film protecteur dense. Sa structure est compacte et présente une dureté et une stabilité chimique élevées. L'épaisseur du film d'alumine peut être contrôlée dans une certaine mesure par les conditions d'oxydation et se situe généralement également au niveau nanométrique. Dans certains alliages d'aluminium, ce film d'alumine peut empêcher efficacement l'intrusion d'oxygène, de vapeur d'eau et d'autres gaz corrosifs (tels que le dioxyde de soufre, le dioxyde de carbone, etc.). Par exemple, le film d'alumine à la surface des matériaux en alliage d'aluminium utilisés dans le domaine aérospatial joue un rôle crucial dans la résistance à l'oxydation à haute température et à la corrosion atmosphérique.

 

 

 

 

 

Spécifications que nous fournissons :

Épaisseur	3-200mm
Largeur	1500-4000mm
Longueur	5000-15000mm

 

 

 

Effet synergique avec d'autres éléments: Dans la plaque d'acier allié, si l'aluminium et d'autres éléments d'alliage (tels que le magnésium, le cuivre, etc.) coexistent, le film d'alumine formé par l'aluminium peut également interagir avec ces éléments pour améliorer encore les performances du film protecteur. Par exemple, dans certains alliages d'aluminium contenant du magnésium, l'élément magnésium peut améliorer la ténacité du film d'alumine dans une certaine mesure, le rendant moins susceptible de se briser lorsqu'il est soumis à une force externe ou à un changement de température, protégeant ainsi mieux la plaque d'acier allié contre corrosion.

 

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