BV (Bureau Veritas) Plaques d'acier laminées à chaud pour navires/ponts au carbone à haute résistance

(A) Plaques d'acier pour navires à haute résistance

Dans « F550 tôles d'acier à haute résistance pour la construction navale produites par TMCP », le comportement de transformation par refroidissement continu (CCT) des tôles d'acier épaisses microalliées SiMnCrNiMo à faible teneur en carbone a été étudié à l'aide d'un simulateur thermomécanique Gleeble 3800 et d'une série de processus de contrôle thermomécanique (TMCP). les opérations ont été réalisées à l'aide d'un laminoir pilote réversible à deux hauteurs avec un système de refroidissement accéléré. Grâce au TMCP, la plaque de construction navale F550 avec une limite d'élasticité (YS) supérieure à 590 MPa et une énergie moyenne Charpy V-notch (CVN) supérieure à 230 J à -60 degré a été développée avec succès. Le laminage final a été effectué à 800 - 820 degrés avec un taux de réduction de 67 %, suivi d'un refroidissement accéléré interrompu à 350 - 500 degrés, ce qui est crucial pour obtenir une microstructure bainitique fine et des performances supérieures dans la plaque F550.

Dans « Plaques d'acier à haute résistance pour les grands porte-conteneurs », des plaques d'acier de grande épaisseur offrant une bonne combinaison de haute résistance, de ténacité et de soudabilité, telles que les tôles d'acier à haute résistance pour navires de qualité EH36, EH40 et EH47, ont été développées en optimisant la composition chimique et les paramètres du procédé TMCP. Des éléments de microalliage Ti et Nb ont été ajoutés à ces trois qualités d'acier pour améliorer la résistance et la ténacité du substrat. La résistance du substrat de qualité EH47 a été encore améliorée en augmentant la quantité de solutions solides de substitution telles que le manganèse, le cuivre, le nickel ou le chrome. Pour fabriquer la tôle d'acier EH36 adaptée à un apport thermique élevé dépassant 550 kJ/cm, la stabilité thermique des particules de TiN a été améliorée pour obtenir une meilleure ténacité dans la zone affectée thermiquement par la soudure. Les particules de TiN thermiquement stables inhibent efficacement la croissance des grains dans la zone affectée par la chaleur de la soudure, ce qui entraîne une meilleure ténacité.

 

 

 

(B) Plaques d'acier pour ponts à haute résistance

Dans « Analyse des défauts de cicatrice sur la surface de la plaque d'acier du pont Q345q », les défauts de cicatrice sur la surface de la plaque laminée à chaud de l'acier du pont Q345q ont été analysés. Les résultats ont montré que les défauts cicatriciels étaient des inclusions massives non métalliques ou des scories non métalliques, et que des entailles se formaient sous les défauts cicatriciels. La composition chimique des cicatrices était constituée d'oxydes, de silicates ou d'aluminates contenant Si, Ti, Al, Ca, Mg, qui se sont formés au cours du processus de fabrication de l'acier. Par conséquent, la qualité de surface de la plaque d'acier peut être améliorée en éliminant les inclusions massives non métalliques pendant le processus de fabrication de l'acier ou en nettoyant la brame avant le laminage.

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