Plaque d'acier de construction navale marine de haute qualité ABS
Description des produits Il existe certaines différences dans les processus de production entre l'acier de construction navale à haute résistance et l'acier ordinaire, qui se reflètent principalement dans les aspects suivants : Sélection des matières premières : Acier de construction navale à haute résistance : Les exigences en matière de matières premières sont plus strictes....
Description
Description des produits
Il existe certaines différences dans les processus de production entre l'acier de construction navale à haute résistance et l'acier ordinaire, qui se reflètent principalement dans les aspects suivants :
Sélection des matières premières:
Acier de construction navale à haute résistance: Les exigences en matière de matières premières sont plus strictes. Il est nécessaire de sélectionner du fer fondu ou de la ferraille d'acier de haute qualité avec une faible teneur en impuretés, une composition chimique uniforme et répondant à des normes spécifiques. Afin d'obtenir une résistance élevée et une bonne ténacité, certains éléments d'alliage spéciaux tels que le nickel, le chrome, le molybdène, le vanadium, etc. peuvent être ajoutés. La quantité ajoutée et la proportion de ces éléments d’alliage doivent être contrôlées avec précision pour garantir les performances de l’acier. Par exemple, certains aciers de construction navale à haute résistance ajouteront une quantité appropriée d’élément nickel pour améliorer la ténacité et la résistance à la corrosion de l’acier.
Acier ordinaire: La sélection des matières premières est relativement plus large, principalement basée sur l'utilisation spécifique et les exigences de performance de l'acier. Pour certains aciers ordinaires ayant de faibles exigences de performance, de la ferraille d'acier ou du fer fondu avec une teneur en impuretés légèrement plus élevée peuvent être utilisés, mais ils doivent répondre aux normes nationales de base.
Processus de fusion:
Acier de construction navale à haute résistance: Le processus de fusion nécessite un contrôle plus raffiné. Des technologies de fusion avancées telles que la fabrication d'acier par convertisseur et la fabrication d'acier par four électrique sont généralement adoptées, et un affinage secondaire en dehors du four peut être effectué pour éliminer davantage les impuretés et les gaz présents dans l'acier et améliorer la pureté de l'acier en fusion. Par exemple, l'utilisation de processus de raffinage secondaire tels que le dégazage sous vide et l'agitation de l'argon peut réduire efficacement la teneur en gaz d'hydrogène, d'oxygène, d'azote, etc. dans l'acier et améliorer la qualité de l'acier.
Acier ordinaire: Le processus de fusion est relativement simple. Généralement, les procédés traditionnels de fabrication d'acier avec convertisseur ou four électrique sont adoptés, et les exigences en matière d'élimination des impuretés et des gaz sont relativement faibles.
Processus de laminage:
Acier de construction navale à haute résistance: Dans le processus de laminage, il est nécessaire de contrôler les paramètres appropriés tels que la température de laminage, la vitesse de laminage et le montant de la réduction pour obtenir une bonne microstructure et de bonnes performances. Une technologie de laminage et de refroidissement contrôlés est généralement adoptée, c'est-à-dire contrôler la température de chauffage et la vitesse de refroidissement de l'acier pendant le processus de laminage pour affiner les grains de l'acier et améliorer sa résistance et sa ténacité. Par exemple, le laminage grossier est d'abord effectué à une température relativement élevée, puis le laminage de finition est effectué à une température relativement basse, et un refroidissement rapide est adopté pour que les performances de l'acier atteignent les meilleures.
Acier ordinaire: Le processus de laminage est relativement simple. Généralement, les températures et vitesses de laminage conventionnelles sont adoptées, et les exigences de contrôle de la microstructure et des performances de l'acier sont relativement faibles.
| Matériel | Q195, Q235, Q255, Q275, SS400, A36, SM400A, St{{}}, SA283Gr, S235JR, S235J0, S235J2 |
| Épaisseur | 0.2-500mm, etc. |
| Largeur | 600-4000 mm, etc. |
| Longueur | 2000 mm, 2438 mm, 3000 mm, 3500, 6000 mm, 12000 mm ou selon la demande du client |
| Standard | ASTM, AISI, JIS, GB, DIN, EN |
| Technique | Laminé à froid, laminé à chaud |




Processus de traitement thermique:
Acier de construction navale à haute résistance: Le traitement thermique est l'un des maillons clés de la production d'aciers à haute résistance pour la construction navale. Généralement, des processus de traitement thermique tels que la normalisation, le revenu et la trempe sont nécessaires pour améliorer la microstructure et les performances de l'acier. Par exemple, la trempe peut augmenter la résistance et la dureté de l’acier, mais la ténacité sera réduite. Par conséquent, un traitement de revenu est nécessaire pour réduire la fragilité de l’acier et améliorer sa ténacité.
Acier ordinaire: Selon les différentes utilisations et exigences de performance, certains traitements thermiques simples tels que le recuit et la normalisation peuvent être effectués, mais les paramètres du processus et les exigences en matière de traitement thermique sont relativement faibles.
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