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Bande d'aluminium 5056

L'aluminium 5056 est un alliage aluminium-magnésium qui répond à la norme ASTM B209/B209M-14. Voici ses gammes spécifiques de composition chimique, de propriétés mécaniques, d’applications, de conditions, d’avantages et d’inconvénients, ainsi que les formes les plus courantes.

Description
Application du produit

 

L'aluminium 5056 est un alliage aluminium-magnésium qui répond à la norme ASTM B209/B209M-14. Voici ses gammes spécifiques de composition chimique, de propriétés mécaniques, d’applications, de conditions, d’avantages et d’inconvénients, ainsi que les formes les plus courantes.

 

Gamme spécifique de composition chimique :

- Teneur en aluminium (Al) : Reste

- Teneur en fer (Fe) : inférieure ou égale à 0,40 pour cent

- Teneur en silicium (Si) : inférieure ou égale à 0,25 pour cent

- Teneur en cuivre (Cu) : inférieure ou égale à 0,10 pour cent

- Teneur en manganèse (Mn) : 0,50 pour cent -1,20 pour cent

- Teneur en magnésium (Mg) : 4,50 pour cent -5,50 pour cent

- Teneur en chrome (Cr) : 0,05 pour cent -0,20 pour cent

- Teneur en zinc (Zn) : inférieure ou égale à 0,10 pour cent

- Teneur en titane (Ti) : inférieure ou égale à 0,10 pour cent

- Contenu des autres éléments : inférieur ou égal à 0.05 % (chacun) ou 0,15 % (total)

 

Propriétés mécaniques:

- Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 195 MPa

- Résistance à la traction ultime : supérieure ou égale à 280 MPa

- Allongement : Supérieur ou égal à 10 pour cent

- Résistance à la rupture : supérieure ou égale à 95 J/m²

 

Applications:

L'aluminium 5056 est principalement utilisé dans les industries aérospatiale, militaire, maritime et automobile. Dans l’industrie aérospatiale, il est utilisé pour fabriquer des moteurs d’avion, des réservoirs de carburant et divers composants structurels. Dans le secteur militaire, les tôles de navire en aluminium 5056 peuvent être utilisées pour les coques et les piliers des navires de surface à grande vitesse. Dans l’industrie maritime, il est principalement utilisé pour la construction de pétroliers et de ponts. Dans le domaine automobile, il est principalement utilisé pour la fabrication de carrosseries automobiles et de composants de moteurs.

 

Conditions:

L'aluminium 5056 est disponible dans diverses conditions, notamment T6, T651, H112, etc. Parmi elles, la condition T6 présente une résistance élevée et une excellente résistance à la corrosion, principalement utilisée dans l'industrie aérospatiale. L'état T651 présente une résistance élevée et une excellente usinabilité, principalement utilisée pour la fabrication d'avions et de composants structurels. L'état H112 présente de bonnes performances de plasticité et de corrosion sous contrainte, principalement utilisées dans les domaines marin et automobile.

 

Avantages :

- Haute résistance et dureté

- Excellente résistance à la corrosion

- Bonne usinabilité

- Excellentes performances de traitement thermique

 

Désavantages:

- Coût plus élevé

- Faible densité spécifique, ne convient pas aux applications nécessitant une densité de matériau élevée

 

Formes les plus courantes :

Les formes les plus courantes d’aluminium 5056 comprennent, entre autres, les feuilles, les bobines, les tiges et les tubes. Différentes épaisseurs peuvent être personnalisées en fonction de différentes applications et exigences, et diverses méthodes de traitement, telles que l'étirement, le formage, le moulage et le laminage, peuvent être utilisées.

 

Comparaisons de qualités internationales :

L'aluminium 5056 a des qualités correspondantes selon différentes normes nationales et régionales, telles que :

- Qualité américaine : alliage d'aluminium AA5056, alliage d'aluminium UNS A95056

- Qualité allemande : EN AW-5056

- Qualité chinoise : alliage d'aluminium L83

 

En résumé, l’aluminium 5056 est un excellent alliage aluminium-magnésium doté d’une résistance élevée et d’une résistance à la corrosion. Il est principalement utilisé dans les industries aérospatiale, militaire, maritime et automobile. Les formes les plus courantes d’aluminium 5056 comprennent les feuilles, les bobines, les tiges et les tubes. Il est disponible dans différentes conditions pour répondre à différentes applications et exigences. Bien que son coût soit plus élevé, son excellente usinabilité et sa résistance à la corrosion le rendent largement utilisé dans les industries connexes. L'inconvénient de l'alliage d'aluminium 5056 est sa faible densité, ce qui le rend moins adapté aux applications nécessitant une densité de matériau élevée.

 

Paramètre du produit :

 

Article

Aluminium ·

Standard

AISI, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS

Matériel

1060,1065,1070,1070A ,1080,, 1080A ,,1085,1100,1200,1230,1450,1260,1370,1275,1185,1285,1385,2004,2011,2014,

2017,2014A ,2017A ,2214,2117,2218,2618,2618A ,2219,2519,2024,2524,3002,3102,3103,1235,1435,3003,3103,,3103A ,

3203,3004,3004A , 3005, 3006 , 3007 ,3107,1050,1060,2014,2024,3003,5052,5083,6082,7075,5005,5052,5083,6061,

6063,7075,6082,7075,7050,7A04,7A09,8011,8082, etc.

Taille

Tige en aluminium : φ 10 mm - φ 410 mm
Plaque d'aluminium : 0,5 mm-600 mm
Barre carrée en aluminium : 8 mm x 8 mm -570 mm x 10 mm
Angle en aluminium : 8 mmx8mmx1mm-280mmx40mmx4mm
Rouleau d'aluminium : 0.3-3 mm ou selon les besoins

État

HO, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, F, H112, H111

T651,T3,T451,T4,T6,

Sortie vers

Singapour, Indonésie, Corée du Sud, Thaïlande, Vietnam, Arabie Saoudite, Brésil, Espagne, Canada, États-Unis et
Égypte, Inde, Koweït, Dubaï, Koweït, Pérou, Mexique et
Russie, Malaisie, etc.

Paquet

Emballage en paquet, emballage standard d'exportation ou selon les exigences du client

Délai de livraison

7-15 jours ou selon la quantité commandée ou la négociation

Clause de prix

Conditions de prix CIF, FOB, CFR.

Payer

Lettres de crédit, virement bancaire, etc.

Commande minimum

Une tonne

 

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