Les ponts sont des projets nodaux cruciaux dans la construction de transports. Face à des défis tels que de grandes portées, des charges lourdes et des fondations souples, les ponts en acier offrent l'avantage d'être plus légers-, ce qui les rend mieux adaptés aux besoins topographiques particuliers. Cependant, la surface des ponts en acier est sujette à la rouille, ce qui nécessite un revêtement de peinture anti-corrosion qui doit être réappliqué tous les 10 à 15 ans.

 

Le meulage de la vieille peinture et l’application de nouveaux revêtements provoquent tous deux une pollution environnementale. Si le revêtement est retardé, la structure en acier peut se corroder profondément, réduisant non seulement considérablement la durée de vie du pont, mais augmentant également le risque de défaillance du pont. Les ponts en acier résistant aux intempéries, qui éliminent le besoin de peinture anti-corrosion, sont respectueux de l'environnement, réduisent considérablement les coûts de maintenance à long-et peuvent atteindre une durée de vie supérieure à 100 ans. Néanmoins, les ponts en acier résistant aux intempéries ne sont pas rapidement devenus le nouveau favori du marché.

 

 

 

 

 

 

 

Pour construire un pont en acier résistant aux intempéries qui réponde aux exigences, des innovations sont nécessaires dans tous les aspects, y compris les matériaux en acier, les matériaux auxiliaires et les processus de production, ce qui nécessite les efforts conjoints de l'ensemble de la chaîne industrielle. Ainsi, la coopération en matière de recherche entre l'industrie-université-représente la solution optimale pour relever ces défis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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