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Plaque d'acier pour la construction navale et la plate-forme pétrolière

Description des produits À l'heure actuelle, l'application de l'acier à haute résistance dans les domaines de la construction navale et des plates-formes pétrolières est la suivante : Dans le domaine de la construction navale : Structure de la coque : L'acier à haute résistance est largement utilisé dans les principales parties structurelles de la coque, telles que comme des plaques de navire, des poutres de navire,...

Description
Description des produits

 

 

 

À l'heure actuelle, l'application de l'acier à haute résistance dans les domaines de la construction navale et des plates-formes pétrolières est la suivante :
Dans le domaine de la construction navale :
Structure de la coque : L'acier à haute résistance est largement utilisé dans les principales parties structurelles de la coque, telles que les plaques de navire, les poutres de navire, les quilles, etc. L'utilisation d'acier à haute résistance peut réduire le poids de la coque tout en garantissant la résistance structurelle, améliorer la capacité de chargement et la vitesse de navigation du navire et réduire la consommation de carburant. Par exemple, afin d'améliorer la capacité de chargement, les grands porte-conteneurs utilisent une grande quantité d'acier à haute résistance pour construire la structure de la coque.
Partie pont : Le pont est le lieu principal des activités des personnes et des marchandises sur les navires et doit supporter une pression et une usure plus importantes. L'utilisation d'acier à haute résistance peut améliorer la capacité portante et la résistance à l'usure du tablier et prolonger la durée de vie du tablier. De plus, pour certains navires à usage spécial, tels que les navires d'ingénierie offshore, les brise-glaces, etc., le pont a des exigences plus élevées en matière de résistance et de ténacité de l'acier, et l'acier à haute résistance devient le matériau préféré.
Superstructure : La superstructure d'un navire comprend le pont, les cabines de l'équipage, les cheminées, etc. Bien que la charge sur la superstructure soit relativement faible, afin de réduire le poids total du navire et d'améliorer la stabilité du navire, l'acier à haute résistance sera également partiellement utilisé.

 

 

 

 

Gamme de tailles de plaques :
Largeur : 1500-4800 mm
Épaisseur : 4,5-650 mm
Longueur : 3000-27000 mm

 

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Dans le domaine des plateformes pétrolières :
Structure principale de la plate-forme : les plates-formes pétrolières évoluent pendant longtemps dans un environnement marin difficile et doivent supporter les effets de diverses charges telles que les vagues de vent, les courants océaniques et les tremblements de terre. L'acier à haute résistance peut fournir une résistance et une rigidité suffisantes à la plate-forme pour garantir la stabilité et la sécurité de la plate-forme. Par exemple, dans des pièces clés telles que les pieds de pieux, les sabots de pieux et les poutres en porte-à-faux des plates-formes autoélévatrices, en raison des exigences de charge élevées et afin d'améliorer la stabilité pendant le remorquage après le flottement de la coque, des plaques d'acier à haute résistance sont nécessaires.
Colonne montante offshore : La colonne montante offshore est un pipeline important reliant les puits de pétrole et les plates-formes sous-marines et doit supporter diverses conditions difficiles telles que la haute pression, la haute température et la corrosion. L'acier à haute résistance a une bonne résistance à la pression et à la corrosion et peut répondre aux exigences d'utilisation des colonnes montantes offshore.
Système d'amarrage : Le système d'amarrage est une installation importante pour la fixation des plates-formes pétrolières et doit supporter l'énorme tension et la force d'impact de la plate-forme. La chaîne d'amarrage en acier à haute résistance présente les caractéristiques de haute résistance, de bonne ténacité, de résistance à la corrosion par l'eau de mer, de résistance à la fatigue et à l'usure, et peut assurer la fixation sûre de la plate-forme dans des conditions de mer difficiles.

 

 

 

 

 

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