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Plaque d'acier doux au carbone laminée à chaud pour la construction navale

Description des produits Les tôles d'acier doux au carbone laminées à chaud pour la construction navale ont les applications suivantes dans la construction navale : En termes de structure principale de la coque Structure inférieure du navire Plaque de fond de navire : En tant que composant principal du fond du navire, elle supporte directement l'eau ...

Description
Description des produits
 

Les tôles d'acier doux au carbone laminées à chaud pour la construction navale ont les applications suivantes dans la construction navale :

 

 

En termes de structure interne du navire

 

Structure de cloison

 

Cloison transversale: Il est utilisé pour séparer les différents compartiments du navire, tels que les cales à marchandises et les salles des machines, et doit supporter la pression latérale des marchandises et la force d'inertie générée lorsque le navire roule. Les plaques d'acier doux au carbone laminées à chaud pour la construction navale peuvent répondre aux exigences de résistance de la cloison transversale et assurer l'étanchéité et l'indépendance des compartiments.

Cloison longitudinale: En plus de séparer les compartiments, la cloison longitudinale peut également augmenter la résistance longitudinale de la coque. Les propriétés mécaniques de cette tôle d'acier la rendent adaptée à la fabrication de cloisons longitudinales et supportent conjointement les contraintes longitudinales avec d'autres structures de la coque.

 

Structure du pont

 

Pont principal: Le pont principal supporte le poids des personnes, des marchandises, des équipements, etc., et doit également résister à l'impact des vagues et à l'influence des intempéries. Les plaques d'acier doux au carbone laminées à chaud pour la construction navale peuvent fournir une capacité portante fiable pour le pont principal et assurer la sécurité du navire dans diverses conditions de travail.

Deck local: Comme le pont de gaillard d'avant et le pont de dunette, ces ponts locaux doivent également présenter un certain degré de solidité et de durabilité. Ce type de plaque d'acier peut répondre aux exigences de conception des ponts locaux dans différentes positions et fournir une plate-forme stable pour les zones fonctionnelles locales du navire.

 

En ce qui concerne le navire

 

Équipement de base du navire

 

Base du moteur principal: Le moteur principal du navire est le noyau de puissance du navire, et sa base doit supporter le poids du moteur principal et la force de vibration générée pendant le fonctionnement. La résistance et la stabilité des plaques d'acier doux au carbone laminées à chaud pour la construction navale peuvent fournir une base d'installation solide pour le moteur principal du navire et assurer son fonctionnement normal.

Base d'autres équipements: Comme la base du générateur et la base du guindeau, ces bases d'équipement doivent également présenter une solidité et une rigidité suffisantes. Cette plaque d'acier peut être fabriquée en une structure de base appropriée selon les exigences de différents équipements.

 

 

 

Spécifications que nous fournissons :

Épaisseur

3-200mm

Largeur

1500-4000mm

Longueur

5000-15000mm

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Accastillage de navire

 

Garde-corps et mains courantes: Ils servent à assurer la sécurité du personnel lors des déplacements et des travaux sur le navire. Les plaques d'acier doux au carbone laminées à chaud pour la construction navale peuvent être transformées en garde-corps et mains courantes solides, et leurs bonnes performances de traitement permettent de personnaliser la forme et la taille des garde-corps et des mains courantes en fonction de la conception du navire.

Hiloire d'écoutille: Le surbau d'écoutille sert à protéger l'écoutille et à empêcher l'eau de mer et les marchandises de pénétrer dans la cale. Ce type de plaque d'acier peut fabriquer des surbaus d'écoutille avec une résistance modérée et de bonnes performances d'étanchéité pour répondre aux exigences de sécurité lors du chargement et du déchargement des marchandises et de la navigation du navire.

 

 

 

 

 

 

 

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