La plaque d'acier pour navires LR, qui répond aux normes du Lloyd's Register (LR), a un large champ d'application dans la construction navale et les domaines connexes. Voici les principaux aspects :

1. Construction de la coque

 

Plaques de coque extérieures:

Pour tous les types de navires, des petits bateaux de pêche aux énormes paquebots et porte-conteneurs, la plaque d'acier LR Ship est utilisée pour fabriquer la coque extérieure. Les plaques doivent résister à la pression constante de l’eau de mer, à l’impact des vagues et à l’abrasion potentielle lors du mouvement du navire. Différentes qualités de tôles d'acier LR sont sélectionnées en fonction de la taille du navire, de la zone d'exploitation prévue et de la durée de vie prévue. Par exemple, dans la construction d'un grand pétrolier qui navigue à travers diverses régions océaniques avec des conditions de mer différentes, des plaques d'acier LR plus résistantes et plus résistantes comme l'AH36 ou l'EH36 pourraient être utilisées pour la coque extérieure afin de garantir l'intégrité structurelle sur le long terme. terme.

Sur les navires opérant dans des régions froides, comme ceux naviguant dans les eaux arctiques ou antarctiques, des qualités spéciales offrant une excellente résistance aux chocs à basse température, comme la qualité LR E ou EH36 (testées à des températures extrêmement basses), sont choisies pour éviter la rupture fragile du coque causée par l'environnement glacial.

 

 

2. Construction des superstructures

 

Roufs:

Les roufs d'un navire servent d'espaces de vie et de travail pour l'équipage, ainsi que d'abriter divers équipements de navigation et de communication. La plaque d'acier LR Ship est utilisée pour construire la charpente et les murs des roufs. Il fournit la résistance structurelle nécessaire pour supporter le poids des équipements et des personnes à l'intérieur et pour résister aux forces du vent et des vibrations lorsque le navire navigue. Des qualités telles que LR AH32 ou DH32 peuvent être utilisées en fonction de la taille et de la complexité du rouf et des exigences globales de conception du navire.

 

Ponts et zones de navigation:

La passerelle, qui est le centre de contrôle du navire, exige des matériaux fiables et à haute résistance. Les plaques d'acier LR sont utilisées dans la construction de ses composants structurels pour assurer la stabilité pendant l'exploitation du navire et pour protéger les instruments de navigation délicats des impacts externes. Par exemple, sur les porte-conteneurs modernes équipés de systèmes de navigation automatisés avancés, la structure du pont en plaques d'acier LR constitue une base solide pour le bon fonctionnement de ces systèmes.

3. Compartiments internes

 

Cloisons:

Les cloisons sont utilisées pour diviser l'intérieur du navire en différents compartiments, tels que les cales à marchandises, les salles des machines et les quartiers d'habitation. La plaque d'acier pour navire LR est choisie en fonction des exigences spécifiques de chaque compartiment. Par exemple, dans la salle des machines, où règnent des températures élevées et des risques potentiels d'incendie, les tôles d'acier doivent avoir certaines propriétés de résistance au feu en plus de la résistance structurelle. Dans les soutes, les plaques doivent pouvoir résister à la pression et aux éventuels impacts de la marchandise stockée. Différentes qualités de tôles d'acier LR sont utilisées en conséquence pour répondre à ces divers besoins.

 

 

 

 

 

 

 

Nuance d'acier équivalente à LR/A
DNV	GL	ABS	B.V.	CSC	NK	KR	RINA
NV A	GL-A	AB/A	BV/A	CSC/A	K A	R A	RI/A

 

 

 

4. Structures offshore

 

Plateformes offshore:

Dans la construction de plates-formes de forage pétrolier et gazier offshore, la plaque d'acier LR Ship peut être utilisée pour divers composants structurels. Ces plates-formes sont exposées à des environnements marins difficiles, notamment de fortes vagues, des courants et une eau de mer corrosive. Les propriétés de haute résistance et de résistance à la corrosion de certaines qualités LR les rendent adaptées à la fabrication des pieds, des ponts et des structures de support de ces plates-formes. Par exemple, sur les plates-formes offshore en eaux profondes où l'intégrité structurelle est de la plus haute importance dans des conditions environnementales extrêmes, des plaques d'acier LR EH36 ou similaires à hautes performances peuvent être utilisées.

 

Pipelines et supports sous-marins:

Bien que les pipelines sous-marins soient généralement fabriqués à partir d'acier spécialisé, les supports et les composants de connexion qui font partie de l'infrastructure offshore globale peuvent utiliser la plaque d'acier pour navire LR. Ces pièces doivent résister à la pression de l’eau de mer, au poids des pipelines et aux forces externes potentielles provenant de l’environnement des fonds marins. Les qualités LR appropriées sont sélectionnées en fonction des exigences techniques spécifiques de chaque projet.

 

 

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