Plaque d'acier LR AH62
Description des produits Comparé à l'acier doux, l'acier LR AH62, en revanche, contient souvent des éléments d'alliage tels que le chrome et le nickel (bien qu'en quantités relativement faibles par rapport à certains alliages hautement résistants à la corrosion). Ces éléments d'alliage peuvent améliorer la formation d'un passif...
Description
Description des produits
Comparé à l'acier doux
L'acier LR AH62, en revanche, contient souvent des éléments d'alliage tels que le chrome et le nickel (bien qu'en quantités relativement faibles par rapport à certains alliages hautement résistants à la corrosion). Ces éléments d'alliage peuvent favoriser la formation d'un film d'oxyde passif à la surface de l'acier. Le film passif agit comme une barrière, ralentissant la vitesse de corrosion. Par exemple, dans l’eau de mer, alors que l’acier doux peut commencer à montrer des signes de rouille et de corrosion importante en quelques mois, l’acier LR AH62 peut conserver son intégrité pendant une période plus longue, voire des années, selon les conditions spécifiques.
Comparé aux aciers inoxydables fortement alliés
Par rapport aux aciers inoxydables fortement alliés comme le 316L (qui contient un pourcentage plus élevé de chrome, de nickel et de molybdène), la résistance à la corrosion des tôles d'acier LR AH62 est inférieure. L'acier inoxydable 316L est spécialement conçu pour les environnements hautement corrosifs et présente une excellente résistance à la corrosion par piqûres et fissures.
La teneur en alliage du LR AH62 est optimisée pour sa résistance et ses autres propriétés mécaniques, avec un accent secondaire sur la résistance à la corrosion. Il peut résister dans une certaine mesure à la corrosion générale dans un environnement marin, mais il peut ne pas être aussi efficace que le 316L dans les situations où il y a une forte concentration d'ions chlorure (courant dans l'eau de mer) ou dans les zones d'eau stagnante pouvant conduire à des crevasses. ou corrosion par piqûres. Par exemple, dans les parties de la coque d'un navire qui sont constamment en contact avec l'eau de mer et soumises à un écoulement turbulent, l'acier inoxydable 316L présenterait probablement moins de corrosion que le LR AH62.
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Composition chimique LR/AH62 à très haute résistance |
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Grade |
L'élément maximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
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LR/AH62 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
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Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
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0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
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Comparé aux alliages d'aluminium
Les alliages d'aluminium sont également utilisés dans la construction navale en raison de leur bonne résistance à la corrosion. L'aluminium forme une couche d'oxyde naturelle qui assure une protection. Cependant, la tôle d'acier LR AH62 présente des caractéristiques de résistance à la corrosion différentes.
Dans un environnement marin, les alliages d'aluminium sont généralement plus résistants à la corrosion en termes de corrosion uniforme. Mais ils sont plus sensibles à la corrosion galvanique au contact d’autres métaux. L'acier LR AH62, lorsqu'il est correctement revêtu et entretenu, peut offrir une bonne résistance à la corrosion uniforme et à certaines formes de corrosion localisée. Le choix entre les deux dépend de l'application spécifique et de l'environnement du navire. Par exemple, pour les parties d'un navire susceptibles d'être en contact avec d'autres métaux et où la corrosion galvanique est un problème, l'acier LR AH62, associé à des mesures d'isolation appropriées, peut être un meilleur choix que certains alliages d'aluminium.
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