Facteurs liés aux types et objectifs des navires

Nature du fret

Pour les pétroliers, puisqu’ils transportent principalement des produits pétroliers liquides, les cloisons des réservoirs de pétrole doivent résister à une énorme pression statique du liquide. L'épaisseur des plaques d'acier est déterminée en fonction de facteurs tels que la densité du pétrole transporté et la hauteur des réservoirs de pétrole. Par exemple, pour les très gros transporteurs de pétrole brut (VLCC) qui transportent du pétrole brut à haute densité et disposent de grands réservoirs de pétrole, les cloisons des réservoirs de pétrole peuvent nécessiter des plaques d'acier d'une épaisseur de 30 - 50 mm pour éviter la déformation et la rupture. Cependant, pour les petits pétroliers transportant des produits pétroliers légers, l’épaisseur requise des tôles d’acier peut être relativement inférieure.

 

 

 

Analyse des contraintes

Les ingénieurs effectueront une analyse détaillée par éléments finis de la structure du navire. Au cours de ce processus, le navire est divisé en plusieurs petits éléments, et les conditions de contrainte de chaque élément sous diverses charges (telles que le poids de la cargaison, la force d'impact des vagues, la pression statique de l'eau, etc.) sont calculées par simulation informatique. Sur la base des résultats de répartition des contraintes, l'épaisseur requise des tôles d'acier pour différentes pièces est déterminée. Par exemple, au niveau du coin de l'écoutille, le phénomène de concentration des contraintes est évident, et il est calculé que des plaques d'acier plus épaisses sont nécessaires ici pour résister à la déformation.

Pour la coque, différentes positions sont soumises à différentes pressions et forces de traction. Le fond du navire supporte principalement la pression verticale, tandis que le côté du navire peut supporter simultanément la pression latérale des vagues et la force de traction longitudinale. En fonction de l'ampleur et de la direction de ces forces, une épaisseur raisonnable des plaques d'acier est calculée pour garantir que la structure de la coque fonctionne dans la plage du facteur de sécurité.

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