Plaque d'acier de construction navale de bonne qualité
Description des produits Préparation avant la sélection et l'étalonnage de l'équipement de détection : Tout d'abord, un instrument de test à ultrasons portable approprié doit être sélectionné. Ce type d'instrument doit posséder une précision et une stabilité suffisantes pour mesurer avec précision la propagation...
Description
Description des produits
Préparation avant la détection
Sélection et étalonnage des équipements:
Tout d’abord, un instrument de test à ultrasons portable approprié doit être sélectionné. Ce type d'instrument doit posséder une précision et une stabilité suffisantes pour mesurer avec précision les caractéristiques de propagation des ondes ultrasonores dans les tôles d'acier des navires. Par exemple, la gamme de fréquences de l'instrument doit pouvoir couvrir la bande de fréquences requise pour la détection des tôles d'acier des navires, qui se situe généralement entre 0.5 - 10 MHz, afin de garantir une détection efficace. détection de tôles d'acier pour navires de différentes épaisseurs et matériaux. Avant d'utiliser l'instrument, il est nécessaire de calibrer l'instrument de test à ultrasons. Cela inclut le réglage des paramètres appropriés tels que le gain et le filtrage conformément au manuel d'utilisation de l'instrument. Pendant ce temps, des blocs de test standard sont utilisés pour calibrer la base de temps et la mesure d'amplitude de l'instrument afin de garantir l'exactitude des résultats de mesure.
Sélectionnez une sonde à ultrasons appropriée. Le type de sonde (telle qu'une sonde droite ou une sonde angulaire), sa fréquence et sa taille doivent être déterminés en fonction de l'épaisseur de la plaque d'acier du navire et des exigences de détection. Pour les tôles d'acier plus épaisses, une sonde à fréquence inférieure (telle que 2,5 MHz) peut être nécessaire pour garantir que les ondes ultrasonores peuvent pénétrer efficacement. Pour la détection de défauts de surface et d'autres situations, une sonde angulaire peut être utilisée. Avant d'utiliser la sonde, vérifiez l'apparence de la sonde pour vous assurer qu'il n'y a aucun dommage sur la surface de la sonde et que la connexion entre la sonde et l'instrument de test est stable et fiable.
Détermination des zones de détection et des points de détection:
Pour l’évaluation de la sécurité structurelle des navires, il est nécessaire d’identifier les zones de détection clés. Habituellement, ils comprennent des pièces clés telles que le pont, les plaques latérales et le fond du navire - des plaques d'acier. Ces pièces sont soumises à des contraintes importantes, à la corrosion et à d'autres influences lors de l'exploitation du navire. Par exemple, pour un vraquier, la zone du pont est sujette à des déformations locales et à des dommages dus à la fatigue dus au chargement, au déchargement et à l'empilage de la cargaison ; la partie inférieure du navire est soumise à la corrosion de l'eau de mer et à la pression de l'eau à long terme.
Dans les zones de détection déterminées, les points de détection doivent être disposés de manière raisonnable. L'espacement des points de détection est généralement déterminé en fonction de la taille de la tôle d'acier du navire, de la complexité de la structure et des exigences de précision de détection. Par exemple, dans une zone de tôles d'acier de navire relativement plate et de grande superficie, l'espacement des points de détection peut être un peu plus grand, éventuellement de 20 - 30 centimètres ; tandis que dans les pièces de connexion structurellement complexes ou les zones sujettes aux dommages, l'espacement des points de détection doit être réduit à 10 - 15 centimètres pour garantir une détection complète et détaillée de l'état de la tôle d'acier du navire.
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Composition chimique à haute résistance |
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Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
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Acier DNV |
0.18 |
0.10-0.35 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |




Processus de détection
Placement et couplage de la sonde:
Placer la sonde ultrasonore sur les points de détection prédéterminés. Pour garantir que les ondes ultrasonores peuvent être transmises efficacement dans la plaque d'acier du navire, un agent de couplage doit être utilisé entre la sonde et la surface de la plaque d'acier du navire. L'agent de couplage sélectionne généralement des matériaux ayant de bonnes propriétés de conduction acoustique, tels que le glycérol, la pâte, etc. Lors de l'application de l'agent de couplage, assurez-vous qu'il recouvre uniformément la surface où la sonde et la plaque d'acier du navire sont en contact, et que l'épaisseur est généralement environ 2 - 3 millimètres. Cela peut réduire la réflexion des ondes ultrasonores à l'interface entre la sonde et la plaque d'acier du navire, améliorant ainsi l'intensité et la précision du signal de détection.
Lorsque vous placez la sonde, maintenez-la perpendiculaire à la surface du navire - plaque d'acier (pour les sondes droites), ou placez-la à l'angle spécifié (pour les sondes angulaires). L'angle de placement correct de la sonde est crucial pour obtenir des données précises sur la propagation des ondes ultrasonores, car un écart dans l'angle de la sonde peut entraîner des modifications des chemins de réfraction et de réflexion des ondes ultrasonores, affectant ainsi les résultats de mesure.
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