Plaque d'acier pour la construction navale CCSE

 

 

 

 

Épaisseur	plaque :0.35-200mm bande :1.2-25mm
Longueur	1,2 m-12 m ou selon la demande spéciale du client
largeur	610,760,840,900,914,1000,1200,1250mm
Tolérance	Épaisseur : +/-0,02 mm, Largeur :+/-2 mm
Qualité du matériau	Q195 Q215 Q235 Q345 SS490 SM400 SM490 SPHC SPHD SPHE SPHF SEA1002 SEA1006 SEA1008 SEA1010 S25C S35C S45C 65Mn SPHT1 SPHT2 SPH3 SPH4 QstE Autres selon vos besoins
surface	gris fer (plaque à faible teneur en carbone), marron (plaque en alliage spécial, plaque à haute teneur en carbone), ocre partiel (résistance aux intempéries), avec motif d'oxydation thermique, que de fabriquer une surface rugueuse
Standard	ASTM, DIN, JIS, BS, GB/T
Certificat	OIN, CE, GV, BV, BIS
Délais de livraison	Livré dans les 30 jours après réception du dépôt
Emballer	attaché avec des bandes d'acier et enveloppé de papier imperméable
Domaine d'application	Largement utilisé dans les navires, automobiles, ponts, bâtiments, machines, récipients sous pression et autres industries manufacturières.
Avantages	1. Prix raisonnable avec une excellente qualité 2. Stock abondant et livraison rapide 3. Expérience riche en approvisionnement et en exportation, service sincère

plaque :0.35-200mm bande :1.2-25mm

1,2 m-12 m ou selon la demande spéciale du client

610,760,840,900,914,1000,1200,1250mm

Épaisseur : +/-0,02 mm, Largeur :+/-2 mm

Q195 Q215 Q235 Q345

SS490 SM400 SM490 SPHC SPHD SPHE SPHF

MER1002 MER1006 MER1008 MER1010

S25C S35C S45C

65 minutes

SPHT1 SPHT2 SPH3 SPH4

QstE

D'autres selon vos besoins

gris fer (plaque à faible teneur en carbone), marron (plaque en alliage spécial, plaque à haute teneur en carbone), ocre partiel (résistance aux intempéries), avec motif d'oxydation thermique, que de fabriquer une surface rugueuse

ASTM, DIN, JIS, BS, GB/T

OIN, CE, GV, BV, BIS

 

 

Quelles autres tôles d'acier pour la construction navale sont certifiées par la China Classification Society (CCS) ?
Il existe de nombreux types de tôles d'acier pour la construction navale certifiées par la China Classification Society. Les plus courants sont les suivants :
Acier de construction à résistance générale : il est divisé en quatre qualités de qualité A, B, D et E (à savoir CCSA, CCSB, CCSD et CCSE). La limite d'élasticité de ces quatre qualités d'acier n'est pas inférieure à 235 N/mm² et la résistance à la traction est comprise entre 400 - 520 N/mm². Seule l'énergie d'impact à différentes températures est différente. L'acier de construction à résistance générale est principalement utilisé pour fabriquer des pièces structurelles secondaires des navires, telles que des cloisons et des panneaux décoratifs à l'intérieur des cabines.
Acier de construction à haute résistance : les nuances de résistance sont divisées en fonction de leur limite d'élasticité minimale. Chaque niveau de résistance est ensuite divisé en quatre niveaux A, D, E et F en fonction de leurs différentes résistances aux chocs. Par exemple, A32, D32, E32, F32 (limite d'élasticité d'au moins 315 N/mm², résistance à la traction 440 - 570 N/mm²) ; A36, D36, E36, F36 (limite d'élasticité d'au moins 355 N/mm², résistance à la traction 490 - 620 N/mm²) ; A40, D40, E40, F40 (limite d'élasticité d'au moins 390 N/mm², résistance à la traction 510 - 660 N/mm²), etc. L'acier de construction à haute résistance est principalement utilisé pour fabriquer les principales pièces structurelles des navires, telles comme la coque, le pont, la cloison, etc., et les pièces structurelles importantes dans l'ingénierie offshore.

 

 

 

 

 

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