Plaque d'acier BV DH40 pour l'acier de construction navale

La tôle d'acier BV DH40 est un type d'acier de construction navale de haute qualité certifié par le Bureau Veritas (BV), une société de classification renommée dans l'industrie maritime. Voici ses principales caractéristiques et propriétés :

 

Composition chimique:

Carbone (C) : La teneur en carbone est relativement faible, généralement jusqu'à 0,18 %. Une teneur en carbone plus faible contribue à améliorer la soudabilité et la ténacité de l'acier.

Silicium (Si): La teneur en silicium peut atteindre 0,50 %, ce qui contribue à la solidité et à la résistance à la chaleur de l'acier.

Manganèse (Mn): Le manganèse est de l'ordre de 0.90 - 1,60 %, améliorant la résistance et la trempabilité de l'acier.

Phosphore (P) et Soufre (S): La teneur en phosphore est limitée à {{0}},025 % ou moins, et la teneur en soufre est également de 0,025 % ou moins. De faibles niveaux de ces éléments sont importants pour garantir la ductilité et la soudabilité de l'acier3.

Autres éléments d'alliage: Il contient également certaines quantités d'éléments d'alliage tels que l'aluminium (Al supérieur ou égal à {{0}}.015 %), le chrome (Cr inférieur ou égal à {{6} },20%), nickel (Ni inférieur ou égal à 0,40%), molybdène (Mo inférieur ou égal à 0,08%), niobium (Nb 0,02 - 0,05 %), vanadium (V 0,05 - 0,10 %) et cuivre (Cu inférieur ou égal à 0,35 %). Ces éléments d'alliage contribuent à diverses propriétés telles que la résistance, la résistance à la corrosion et la ténacité.

Propriétés mécaniques:

Limite d'élasticité: La limite d'élasticité minimale de la tôle d'acier BV DH40 est de 390 MPa, ce qui signifie qu'elle peut résister à la déformation sous certaines charges.

Résistance à la traction: La résistance à la traction est comprise dans la plage de 510 - 650 MPa, indiquant sa résistance élevée et sa capacité à résister aux forces de traction.

Élongation: L'allongement est relativement bon, généralement 19 % pour une longueur entre repères de 200 mm et 22 % pour une longueur entre repères de 50 mm. Cette propriété permet à l'acier de présenter un certain degré de déformation avant rupture, ce qui est important pour absorber l'énergie lors de situations de chargement dynamique.

Résistance aux chocs: Il est nécessaire de réussir le test d'impact à basse température à -20 degrés, montrant une bonne résistance aux chocs à basse température, ce qui est essentiel pour que l'acier soit utilisé dans des environnements marins où la température peut être relativement basse.

 

Marchandise	Plaque d'acier de construction navale de qualité marine
Standard	CCS, ABS, GL, BV, DNV, NK, LR, KR, RINA
Grade	A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E, AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/ EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550….
Épaisseur	2-300 mm (2-100 mm habituellement utilisé)
Largeur	1000-3000 mm (1000-2200 mm habituellement utilisé)
Longueur	1000-12000 mm ou selon votre demande
Surface	Nettoyage, finition, sablage et peinture selon les exigences du client
États de livraison	Laminé à chaud, laminage contrôlé, normalisation, recuit, revenu,
	Trempe, N+T, Q+T et d'autres états de livraison sont disponibles selon les besoins
Certificat	API, ISO, SGS, BV, CE, etc.
Qualité	MTC recevra les marchandises, une inspection par un tiers est acceptable
Emballer	Emballage standard en état de navigabilité pour l'exportation, adapté à tous les types de transport ; ou selon les besoins.
Récipient	GP de 20 pieds : 5 898 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 393 mm (haute)
Application	Largement utilisé dans une variété de structures architecturales et techniques, telles que
	1.) constructions métalliques telles que bâtiments, ponts, navires ;
	2.) tour de transmission, tour de réaction ;
	3.) levage de machines de transport ;
	4.) four industriel; chaudières
	5.) cadre de conteneur, étagères de marchandises d'entrepôt, etc.

 

Propriétés de traitement et de fabrication:

Soudabilité: L'acier BV DH40 a une bonne soudabilité, ce qui est pratique pour les opérations de soudage lors de la construction navale. Cependant, des procédures de soudage et des matériaux de soudage appropriés doivent être sélectionnés pour garantir la qualité des joints soudés.

Formabilité: L'acier peut être façonné sous diverses formes et structures grâce à des processus tels que le laminage, le pliage et la découpe, répondant aux exigences des différents composants du navire.

Applications:

Structure de la coque: Il est largement utilisé dans la construction de la coque des navires, y compris la coque principale, les ponts, les cloisons et autres pièces structurelles. Sa haute résistance et sa bonne résistance à la corrosion peuvent garantir la sécurité et la durabilité du navire.

Plateformes offshore: Convient également à la construction de plates-formes de forage pétrolier offshore, de fondations d'éoliennes et d'autres structures offshore, où il peut résister aux rigueurs de l'environnement marin et aux lourdes charges.

Composants de navire: Utilisé pour fabriquer divers composants de navires tels que les gouvernails, les hélices et les chaînes d'ancre, qui nécessitent une résistance élevée et une résistance à l'usure.

 

 

 

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