Applications de construction navaleAh36

Construction de la coque: Il est utilisé dans la construction de la structure de coque principale des navires à usage général. Par exemple, au milieu du corps de la coque, où les charges sont relativement plus statiques et cohérentes. Les plaques latérales et les plaques inférieures de cette zone peuvent bénéficier de la résistance de l'Ah36 pour résister à la pression hydrostatique de l'eau et au poids du navire lui-même et de sa cargaison.

Compartiments internes: Ah36 convient à la construction de cloisons et de compartiments internes. Ces compartiments doivent être suffisamment solides pour séparer les différentes zones du navire, telles que la salle des machines, de la cale. La résistance et la ductilité de l'acier contribuent à créer des parois de compartiment stables et durables.

Superstructure: Certaines parties de la superstructure du navire, comme les ponts inférieurs et les zones d'habitation, moins exposées aux chocs extrêmes et aux charges lourdes, peuvent être construites avec l'Ah36. Il constitue une solution rentable tout en répondant aux exigences de résistance nécessaires.

 

 

 

 

 

Spécifications des plaques d'acier pour la construction navale
Épaisseur	2-300 mm (2-100 mm habituellement utilisé)
Largeur	1000-3000 mm (1000-2200 mm habituellement utilisé)
Longueur	1000-12000 mm ou selon votre demande

36DH

Impact – Zones sujettes de la coque: Dh36 est souvent utilisé dans les zones de la coque du navire qui sont plus susceptibles de subir des forces d'impact. Les régions de proue et de poupe en sont de parfaits exemples. L'étrave doit résister à la force des vagues lors de la navigation et aux éventuelles collisions avec des objets flottants. La poupe est soumise à la poussée des hélices et aux impacts du sillage. La résistance améliorée du Dh36 le rend idéal pour ces zones à fort impact.

Zones de conduite d'eau: La partie de la coque qui est constamment en contact avec l'eau et qui subit l'action des vagues est une autre zone où le Dh36 est préféré. Il peut mieux résister à l'abrasion et aux impacts causés par les vagues et les débris flottants, garantissant ainsi l'intégrité de la coque au niveau de la ligne de flottaison.

 

Eh36

Navires à grande échelle et lourds: Eh36 est le choix idéal pour la construction de navires à grande échelle comme les porte-conteneurs, les pétroliers et les vraquiers. La haute résistance et l'excellente ténacité du Eh36 sont essentielles pour ces récipients. Par exemple, dans un pétrolier, les plaques inférieures doivent supporter le poids d’un grand volume de pétrole et la pression hydrostatique de l’eau. Les parois latérales doivent résister à la pression exercée par la cargaison liquide lors des virages et des vagues.

Composants structurels critiques: Dans tout navire, il existe des composants structurels critiques tels que les cadres principaux, la quille et les longerons. Eh36 est utilisé pour ces composants afin de fournir une solidité et une résistance maximales aux charges extrêmes. La quille, qui constitue l'épine dorsale du navire, nécessite un matériau de haute résistance et d'une bonne ténacité pour soutenir l'ensemble de la structure et répartir uniformément les charges.

 

 

 

 

 

 

 

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