Plaque d'acier AH32 GL pour navire

La tôle d'acier AH32 GL (Germanischer Lloyd) pour navires présente les caractéristiques suivantes :

 

Propriétés mécaniques

 

Limite d'élasticité: La limite d'élasticité de la tôle d'acier AH32 est d'au moins 315 MPa. Cela garantit que le matériau peut supporter des charges importantes sans subir de déformation permanente dans la structure du navire, comme la coque, les ponts et les cloisons.

Résistance à la traction: Il a une résistance à la traction de l'ordre de 440 - 570 MPa. Cette propriété est cruciale pour résister aux forces de traction qui se produisent pendant l'exploitation du navire, y compris les contraintes dynamiques dues aux vagues et au mouvement du navire.

Élongation: Généralement, il a un pourcentage d’allongement qui indique sa ductilité. Une valeur d'allongement raisonnable (par exemple, environ 22 % sur une longueur de jauge de 50 mm) permet à l'acier de se déformer plastiquement avant rupture, ce qui est important pour absorber l'énergie en cas d'impacts ou de charges soudaines.

Résistance aux chocs: L'acier est conçu pour avoir une bonne résistance aux chocs, notamment à basse température. Ceci est vital pour les navires opérant dans les eaux froides, car cela garantit que le matériau ne deviendra pas cassant et ne se brisera pas sous l'impact de la glace ou des vagues de froid.

 

Composition chimique

 

Carbone (C): La teneur en carbone est généralement limitée pour garantir une bonne soudabilité et éviter une fragilité excessive. Il est généralement d'environ 0,18 % ou moins.

Manganèse (Mn): Le manganèse est ajouté dans une certaine proportion (par exemple, environ 0.9 - 1,6 %) pour améliorer la résistance et la ténacité de l'acier.

Silicium (Si) : Le silicium est présent en petites quantités (par exemple, 0,1 - 0,5 %) pour améliorer le processus de désoxydation pendant la fabrication de l'acier et contribuer aux propriétés mécaniques globales.

Phosphore (P) et Soufre (S): Les teneurs en phosphore et en soufre sont strictement contrôlées à des niveaux très faibles (par exemple, P inférieur ou égal à {{0}},035 % et S inférieur ou égal à 0,035 %) car ils peuvent avoir un effet néfaste sur la ductilité et la ténacité de l'acier.

 

 

 

 

Spécifications que nous fournissons :

Épaisseur	3-200mm
Largeur	1500-4000mm
Longueur	5000-15000mm

 

 

Applications dans la construction navale

 

Construction de la coque: L'application principale réside dans la construction de la coque du navire. Les plaques de coque doivent résister à la pression hydrostatique, aux impacts des vagues et à d’autres forces externes. L'acier AH32 GL offre la résistance et la durabilité nécessaires à la structure de la coque.

Pont et cloison: Les ponts et cloisons nécessitent également des matériaux à haute résistance et bonne résistance aux chocs. Des plaques d'acier AH32 sont utilisées pour garantir l'intégrité structurelle de ces composants, essentiels à la sécurité et à la fonctionnalité du navire.

 

 

 

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