Différence de limite d'élasticité
D'une manière générale, à mesure que l'épaisseur des tôles d'acier laminées à chaud augmente, la limite d'élasticité diminue. Par exemple, les tôles d'acier laminées à chaud plus minces (telles que celles d'une épaisseur de 3 - 5 mm) peuvent avoir une limite d'élasticité relativement élevée, qui peut atteindre environ 300 - 400 MPa. En effet, les tôles d'acier plus minces ont une vitesse de refroidissement relativement rapide pendant le processus de laminage à chaud. Le degré de raffinement des grains dans leur structure interne est plus élevé et la densité de dislocation est plus grande, ce qui améliore la capacité du matériau à résister à la déformation plastique.
Cependant, pour les tôles d'acier laminées à chaud plus épaisses (telles que celles d'une épaisseur de 20 - 30 mm), la limite d'élasticité peut diminuer jusqu'à 200 - 300 MPa. Les plaques d'acier épaisses ont un taux de refroidissement plus lent après le laminage et les grains ont plus de temps pour croître, ce qui entraîne des tailles de grains plus grandes et un mouvement de dislocation relativement plus facile, de sorte que la limite d'élasticité diminue.

Différence de résistance à la traction
La résistance à la traction des fines tôles d'acier laminées à chaud est généralement élevée. Les tôles d'acier minces sont soumises à une force de laminage relativement plus uniforme pendant le processus de laminage à chaud, et leur structure interne est plus compacte, ce qui permet à leur résistance à la traction d'atteindre une valeur relativement élevée, généralement autour de 400 - 500MPa.
La résistance à la traction des tôles d'acier épaisses laminées à chaud est relativement faible. En raison de la grande épaisseur des tôles d'acier épaisses, il peut y avoir des différences dans le degré de déformation et l'état d'organisation entre la partie centrale et la partie superficielle pendant le processus de laminage. Il peut y avoir certaines inhomogénéités dans la structure interne, comme la porosité. Leur résistance à la traction peut être de l'ordre de 300 - 400MPa.

Différence d'allongement
Les tôles d'acier laminées à chaud plus épaisses ont généralement un allongement plus élevé. En effet, lorsque des plaques d'acier épaisses sont soumises à une force de traction, il y a plus d'espace à l'intérieur pour s'adapter à la déformation plastique. Par exemple, l'allongement des tôles d'acier laminées à chaud d'une épaisseur de 20 mm ou plus peut atteindre environ 25 % - 30 %.
L'allongement des fines tôles d'acier laminées à chaud est relativement faible, généralement autour de 15 % - 20 %. Étant donné que la section transversale des fines plaques d'acier est petite pendant le processus d'étirement, le phénomène de concentration de contraintes locales du matériau est relativement évident, et une striction et d'autres phénomènes sont plus susceptibles de se produire, entraînant un allongement relativement faible.

 

 

 

Différence de résistance aux chocs
La résistance aux chocs des fines tôles d'acier laminées à chaud est relativement faible. Parce que leur structure est relativement compacte, lorsqu'ils sont soumis à un impact, l'onde de contrainte se propage à une vitesse rapide et une concentration de contraintes est susceptible de se produire, provoquant la rupture du matériau à une énergie d'impact relativement faible. Par exemple, la résistance aux chocs de fines plaques d'acier (d'une épaisseur de 3 - 5 mm) peut être d'environ 30 - 50J.

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