Effet du temps de revenu sur la dureté

 

Trempe de courte durée (telle que 1 - 2 heures): Si le temps de revenu est court, la décomposition de la martensite est incomplète, la quantité de précipitation de carbures est faible et le degré d'agrégation est faible. À l’heure actuelle, la diminution de la dureté de la tôle d’acier pour la construction navale est faible. Par exemple, après un revenu d'une heure, la dureté ne peut diminuer que de 5 - 10 unités HRC. Pour certaines situations où l'on espère maintenir une dureté élevée tout en améliorant d'autres propriétés (telles que la ténacité), un revenu de courte durée est une option.

 

Trempe de longue durée (telle que 2 - 3 heures): À mesure que le temps de revenu est prolongé jusqu'à 2 - 3 heures, la martensite est entièrement décomposée et un grand nombre de carbures sont précipités et agrégés. Cela entraînera une diminution continue de la dureté des tôles d’acier de construction navale. Par exemple, après un revenu de 3 heures, la dureté peut diminuer de 15 - 20 unités HRC par rapport à l'état trempé, rendant l'acier plus doux et plus adapté aux processus de construction navale qui nécessitent une bonne usinabilité.

 

 

 

 

 

 

 

Taille:
Largeur : 1 500 mm-4020 mm
Longueur : 3000-18000 mm
Épaisseur : 8-300 mm

Corrélation avec d'autres propriétés et application dans la construction navale

 

Corrélation entre dureté et ténacité: La diminution de la dureté au cours du processus de revenu s'accompagne généralement d'une augmentation de la ténacité. Pendant le voyage d'un navire, la tôle d'acier de construction navale doit avoir une certaine ténacité pour résister aux charges dynamiques telles que l'impact des vagues et les collisions. En contrôlant raisonnablement la température et la durée du traitement de trempe pour réduire la dureté et améliorer la ténacité, la tôle d'acier de construction navale peut mieux s'adapter aux exigences de la construction navale et de son utilisation. Par exemple, pour le côté du navire et d'autres pièces facilement affectées par l'impact, la plaque d'acier de construction navale avec une dureté réduite et une ténacité améliorée après traitement de trempe peut prévenir efficacement la rupture fragile.

 

Corrélation entre dureté et usinabilité: Une fois la dureté réduite, l'usinabilité de la tôle d'acier pour la construction navale est améliorée. Dans la construction navale, diverses opérations d'usinage telles que la découpe, le soudage et le pliage doivent être effectuées sur la tôle d'acier de construction navale. La dureté plus faible rend ces opérations plus faciles à réaliser et peut réduire le risque de fissures et autres défauts pendant le processus d'usinage. Par exemple, lors du soudage de tôles d'acier pour la construction navale, la dureté inférieure peut réduire la dureté de la zone de soudage affectée par la chaleur et réduire la génération de fissures de soudage, améliorant ainsi la qualité du soudage.

 

 

 

 

 

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