1.7228 Acier

L'acier 1.7228 (également connu sous le nom de SAE 4130) est un acier faiblement allié, normalisé par EN10083-1. Cet acier a une bonne trempabilité et soudabilité et est couramment utilisé dans les industries de l'aérospatiale, de l'automobile et de la construction mécanique.

La composition chimique spécifique est la suivante :

Carbone (C) : 0.28-0,33 %

Silicium (Si) : 0.15-0,35 %

Manganèse (Mn) : 0.40-0,60 %

Phosphore (P) : maximum 0,035 pour cent

Soufre (S) : maximum 0,040 pour cent

Chrome (Cr) : 0.80-1,10 %

Molybdène (Mo) : 0.15-0,25 %

La résistance à la traction de cet acier est de 850-1000MPa, la limite d'élasticité est de 460-570MPa et l'allongement est de 20-30 pour cent.

Il peut être à l'état recuit ou trempé.

Avantages :

1. Bonne trempabilité, offrant une bonne résistance et ténacité grâce au traitement thermique ;

2. Facile à souder ;

3. Bonne résistance à la corrosion.

Désavantages:

1. La faible teneur en carbone peut entraîner un effet de durcissement inférieur ;

2. Les formes courantes peuvent être limitées par les capacités des équipements de traitement.

Les formes les plus courantes de cet acier comprennent les barres rondes, les barres carrées, les barres plates et les tubes.

La comparaison des notes dans différents pays est la suivante :

Note chinoise : 1,7228

Qualité américaine : SAE 4130

Qualité allemande : 25CrMo4

Qualité britannique : 708A25

Qualité japonaise : SCM430

Résumé:

L'acier 1.7228 est un acier faiblement allié avec une bonne trempabilité et soudabilité, couramment utilisé dans les industries de l'aérospatiale, de l'automobile et de la construction mécanique. Cet acier a une limite d'élasticité et une limite d'élasticité élevées, un bon allongement et une bonne résistance à la corrosion. Cependant, sa faible teneur en carbone peut entraîner un effet de durcissement plus faible, et ses formes les plus courantes peuvent être limitées par les capacités des équipements de traitement.

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