Les tôles d'acier de construction au carbone/doux S235-460JO/JR/J2/M/N(L) sont largement utilisées en Chine pour diverses applications d'ingénierie. Ces qualités font partie de la série de normes européennes EN 10025 mais sont également produites au niveau national selon les normes chinoises avec des propriétés comparables. Vous trouverez ci-dessous une analyse détaillée de leurs caractéristiques, applications et considérations de traitement dans le contexte chinois :

1. Aperçu des notes et équivalence

La série S235-460 couvre les aciers de construction avec des limites d'élasticité allant de235 MPa (S235)à460 MPa (S460). Les suffixes (JO/JR/J2/M/N/L) désignent des propriétés spécifiques :

 

Résistance aux chocs:

JR: Impact testé à 20 degrés.

J0: Impact testé à 0 degré.

J2: Impact testé à -20 degrés.

Méthodes de traitement:

M: Laminage thermomécanique (améliore la résistance et la ténacité).

N: Laminage normalisé (affine la structure des grains).

L : Résistance améliorée aux basses températures- (par exemple, -50 degrés pour le S460NL).

 

Équivalents chinois:

 

S235JR: Correspond étroitementQ235B(GB/T 700), mais avec des exigences d'impact plus strictes 113.

S355JR: S'aligne avecQ345B(GB/T 1591), bien que le S355JR ait une résistance à la traction plus élevée.

S460J2: Comparable àQ460ND(GB/T 1591), conçu pour les applications à basse température-8.

 

2. Propriétés et applications clés

Propriétés mécaniques

Grade	Limite d'élasticité (MPa)	Résistance à la traction (MPa)	Allongement (%)	Énergie d'impact (J)
S235JR	Supérieur ou égal à 235	360–510	Supérieur ou égal à 26	Supérieur ou égal à 27 à 20 degrés
S355JR	Supérieur ou égal à 355	470–630	Supérieur ou égal à 22	Supérieur ou égal à 27 à 20 degrés
S460J2	Supérieur ou égal à 460	550–720	Supérieur ou égal à 17	Supérieur ou égal à 27 à -20 degrés

 

Applications:

 

Construction : Poutres structurelles, ponts et immeubles de grande hauteur 6.

Machinerie: Châssis d'équipement lourd, composants de grue et récipients sous pression 5.

Transport: Châssis de camions, wagons de chemin de fer et construction navale 12.

Énergie: Tours d'éoliennes et plateformes offshore (S460NL pour froid extrême) 4.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Considérations relatives au traitement

Coupe

Méthodes:

Tonte: Convient aux plaques fines (inférieures ou égales à 10 mm) avec des lames tranchantes pour éviter les bavures.

Découpe plasma/flamme : Idéal pour les plaques épaisses (supérieures ou égales à 10 mm), mais l'oxycoupage nécessite un post-traitement pour éliminer les scories.

Découpe Laser: Assure une haute précision pour les formes complexes, notamment pour les nuances S460.

Traitement des bords: Meuler les bords pour éliminer la calamine avant le soudage ou le revêtement.

Formation

Rayon de courbure:

Pour S235/S355 : supérieur ou égal à 1,5 × épaisseur (par exemple, 18 mm pour des plaques de 12 mm) .

Pour S460 : Augmenter à une épaisseur supérieure ou égale à 2 × pour éviter les fissures.

Travail à froid: Éviter les déformations excessives ; préchauffez le S460 à 100-200 degrés pour une meilleure formabilité.

 

 

 

 

 

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