PLAQUE D'ACIER ALLIÉ GH4169
Description des produits L'alliage GH4169 est un superalliage à base de nickel- largement utilisé dans l'industrie des moteurs d'avion en raison de ses excellentes propriétés mécaniques et de sa bonne capacité de fabrication. Les propriétés mécaniques du GH4169 à haute température, contrainte de rupture dans des conditions sévères méritent...
Description
Description des produits
L'alliage GH4169 est un superalliage à base de nickel- largement utilisé dans l'industrie des moteurs d'avion en raison de ses excellentes propriétés mécaniques et de sa bonne capacité de fabrication. Les propriétés mécaniques du GH4169 à haute température et les contraintes de rupture dans des conditions sévères méritent une attention particulière. Dans cet article, la rupture par fluage de l'alliage GH4169 sous charge constante et différentes températures allant de 550 degrés à 700 degrés est systématiquement évaluée et les principaux facteurs d'impact dans le comportement de rupture sous contrainte sont analysés. De plus, une méthode d’amélioration de la rupture sous contrainte de l’alliage est proposée.
Normes internationales:
ASTM B637 (plaque et bande en alliage à base de nickel{{1})
AMS 5596 (plaque d'alliage de nickel-chrome-fer-niobium-molybdène)
Spécifications typiques
Épaisseur: 0,5–100 mm (personnalisable sur demande)
Largeur: 1 000-2 500 mm
Longueur : 2 000 à 6 000 mm (prise en charge des spécifications personnalisées ultra-longues)
Caractéristiques du matériau
Le GH4169 (correspondant à l'Inconel 718 de qualité internationale) est un superalliage à base de nickel durci par précipitation--avec les caractéristiques suivantes :
Haute résistance: Maintient une excellente résistance à la traction, à la fatigue et au fluage entre -253 degrés et 650 degrés.
Résistance à la corrosion: Résistant à l'oxydation et à la corrosion, particulièrement remarquable dans les environnements chlorés.
Processabilité: Renforçable par traitement thermique ; bonne soudabilité, adaptée à la fabrication de structures complexes.



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