Prix ​​de la plaque d'acier Ah36 pour la construction navale

Le contrôle de la composition chimique est un moyen important pour optimiser les propriétés mécaniques des tôles d'acier pour navires à haute résistance Ah36. Voici les méthodes spécifiques :

Contrôle de la teneur en carbone (C)

1. Fonction
- Le carbone est un élément clé qui détermine la résistance et la dureté de l'acier. Une quantité appropriée de carbone peut augmenter la résistance de l'acier, mais une teneur excessive en carbone entraînera une fragilité accrue de l'acier, réduisant ainsi la ténacité et la soudabilité.
2. Méthode de contrôle
- Contrôlez avec précision la quantité de carbone ajoutée pour la maintenir dans une plage raisonnable. D'une manière générale, la teneur en carbone de l'acier Ah36 doit être maintenue à un niveau relativement faible, généralement inférieur à 0,18 %.
- Grâce à des technologies de fusion avancées telles que la fabrication d'acier avec convertisseur à oxygène soufflé par le haut ou la fabrication d'acier avec four à arc électrique, contrôlez avec précision la teneur en carbone pour assurer sa répartition uniforme dans l'acier.

Ajustement de la teneur en manganèse (Mn)

1. Fonction
- Le manganèse peut augmenter la résistance et la dureté de l'acier, tout en améliorant la trempabilité et la ténacité de l'acier. Il peut également réduire l’influence d’éléments nocifs tels que le soufre présent dans l’acier et améliorer la soudabilité de l’acier.
2. Méthode de contrôle
- Selon les exigences spécifiques d'utilisation et de performance de l'acier, ajuster raisonnablement la teneur en manganèse. D'une manière générale, la teneur en manganèse de l'acier Ah36 est comprise entre 1,0 % et 1,6 %.
- Pendant le processus de fusion, en ajoutant une quantité appropriée d'alliage de ferromanganèse et d'autres méthodes, contrôlez avec précision la teneur en manganèse pour assurer sa répartition uniforme dans l'acier.

 

Propriétés mécaniques (à température ambiante en état recuit)

 

 

 

Réduction des teneurs en soufre (S) et en phosphore (P)

1. Fonction
- Le soufre et le phosphore sont des éléments nocifs dans l'acier, qui réduiront la ténacité, la soudabilité et la résistance à la corrosion de l'acier. Le soufre provoquera une fragilité à chaud de l'acier, tandis que le phosphore provoquera une fragilité à froid de l'acier.
2. Méthode de contrôle
- Adopter des technologies avancées de désulfuration et de déphosphoration, telles que le prétraitement des métaux chauds et le raffinage secondaire en dehors du four, pour réduire autant que possible les teneurs en soufre et en phosphore. De manière générale, la teneur en soufre de l'acier Ah36 doit être contrôlée en dessous de 0.035 %, et la teneur en phosphore doit être contrôlée en dessous de 0,035 %.
- Contrôler strictement la qualité des matières premières pour éviter que des matières premières contenant trop de soufre et de phosphore n'entrent dans le processus de fusion.

Ajout d'éléments d'alliage

1. Fonction
- En ajoutant une quantité appropriée d'éléments d'alliage tels que le chrome (Cr), le nickel (Ni), le molybdène (Mo), etc., la résistance, la ténacité, la résistance à la corrosion et la soudabilité de l'acier Ah36 peuvent être encore améliorées.
2. Méthode de contrôle
- En fonction de l'utilisation spécifique et des exigences de performance de l'acier, sélectionner raisonnablement les types et les quantités ajoutées d'éléments d'alliage.
- Pendant le processus de fusion, contrôler avec précision le moment de l'ajout et la méthode d'ajout des éléments d'alliage pour assurer leur répartition uniforme dans l'acier.

Grâce aux méthodes ci-dessus, la composition chimique des tôles d'acier pour navires à haute résistance Ah36 peut être contrôlée efficacement, optimisant ainsi ses propriétés mécaniques et répondant aux besoins de différents scénarios d'application.

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