Plaque d'acier marine LR DH36
Description des produits La plaque d'acier marine LR DH36 est une plaque d'acier marine à haute résistance. En voici une introduction détaillée : Propriétés mécaniques : Limite d'élasticité : Supérieure ou égale à 355 MPa. Cela signifie que lorsque la plaque d'acier est soumise à une certaine force externe, la valeur de contrainte à laquelle le plastique...
Description
Description des produits
La plaque d'acier marine LR DH36 est une plaque d'acier marine à haute résistance. En voici une introduction détaillée :
Propriétés mécaniques :
Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 355 MPa. Cela signifie que lorsque la plaque d'acier est soumise à une certaine force externe, la valeur de contrainte à laquelle commence la déformation plastique est relativement élevée et elle peut supporter une charge importante.
Résistance à la traction : 490 - 620 MPa. Cela reflète la contrainte maximale que la plaque d'acier peut supporter pendant le processus de traction. La résistance à la traction plus élevée garantit la résistance et la stabilité de la plaque d'acier pendant l'utilisation.
Allongement : Supérieur ou égal à 22% (A50mm), Supérieur ou égal à 19% (A200mm). L'allongement est un indice permettant de mesurer la ténacité de la plaque d'acier. Un allongement plus élevé indique que la plaque d'acier a une meilleure ténacité et peut se déformer dans une certaine mesure sans se briser facilement lorsqu'elle est soumise à une force externe.
Performance d'impact : la température d'impact est de -20 degrés. À cette température, l'énergie d'impact longitudinale et transversale absorbée par la plaque d'acier a des exigences correspondantes. D'une manière générale, l'énergie absorbée par l'impact longitudinal est plus élevée, ce qui garantit la résistance aux chocs de la plaque d'acier dans un environnement marin à basse température.
Statut de livraison : Généralement livré dans un état normalisé. D'autres statuts de livraison peuvent également être spécifiés en fonction des exigences techniques.
Compositions chimiques
|
Élément |
% présent (sous forme de produit) |
|
Carbone (C) |
0.20 |
|
Silicium (Si) |
1.50 - 2.50 |
|
Manganèse (Mn) |
2.00 |
|
Phosphore (P) |
0.045 |
|
Soufre (S) |
0.015 |
|
Chrome (Cr) |
24.00 - 26.00 |
|
Nickel (Ni) |
19.00 - 22.00 |
|
Azote (N) |
0.11 |
|
Fer (Fe) |
Équilibre |




Utilisations :
Largement utilisé dans la construction navale, comme les structures de coque des grands cargos, des porte-conteneurs, des pétroliers, des navires à passagers, etc., comme les plaques de navire, les ponts, les côtés et d'autres pièces.
Convient aux structures d'ingénierie maritime telles que les plates-formes offshore, les unités flottantes de production, de stockage et de déchargement et les pipelines sous-marins.
Certification : il possède la certification du Lloyd's Register of Shipping (LR), est conforme aux normes et spécifications strictes formulées par cette société de classification et garantit la qualité et les performances de la tôle d'acier, qui peuvent répondre aux exigences élevées en matière de matériaux des navires et des marines. ouvrages d'art.
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