Plaque d'acier pour la construction navale LR DH36,LR EH36,Lr FH32

 

 

LR EH36:

 

Introduction: Également certifiée par le Lloyd's Register, il s'agit d'une plaque de construction navale à haute résistance et basse température. Le « E » indique que la plaque d'acier a une meilleure ténacité à basse température. Les significations de « H » et « 36 » sont similaires à celles de DH36.

Composition chimique (gamme générale): Carbone (C) Inférieur ou égal à {{0}},18 %, silicium (Si) Inférieur ou égal à 0,50 %, manganèse (Mn) 0.90 - 1,60 %, phosphore (P) Inférieur ou égal à 0.025 %, soufre (S) Inférieur ou égal à égal à 0.025 %, et une certaine quantité d'éléments d'alliage tels que le cuivre (Cu) Inférieur ou égal à 0,35 %, chrome (Cr) Inférieur ou égal à 0,20 %, nickel (Ni) Inférieur ou égal à 0,40 %, molybdène (Mo) Inférieur ou égal à 0,08 %, niobium (Nb) 0,02 - 0,05 %, vanadium (V) 0,05 - 0,10 %, titane (Ti) Inférieur ou égal à 0,02 %, etc. Aluminium (Als) Supérieur à ou égal à 0,015%.

Propriétés mécaniques: Limite d'élasticité (ReH) Supérieure ou égale à 355 MPa, résistance à la traction (Rm) 490 - 630 MPa, allongement (A%) Supérieure ou égale à 21. L'énergie d'impact (AKV2) est généralement de {{4} }J à -40 degrés.

Statut de livraison: Laminage à chaud, TMCP (traitement thermomécanique contrôlé). La normalisation, le revenu, la trempe, etc. peuvent également être effectués selon les besoins.

Qualité des surfaces: De fines couches de tartre, de rouille et de rugosités, réticulations, rayures et autres défauts locaux non évidents causés par du tartre et des rouleaux pressés qui n'interfèrent pas avec l'inspection de la surface sont autorisées. Cependant, la profondeur ne doit pas être supérieure à l'écart négatif de l'épaisseur de l'acier et doit garantir l'épaisseur minimale autorisée de l'acier.

 

 

 

Propriétés	Détails
Composition chimique	C : inférieur ou égal à {{0}},18 %, Si : inférieur ou égal à 0,50 %, Mn : 0.{ {5}},65 %, P : inférieur ou égal à 0.035 %, S : inférieur ou égal à 0.035 %, Cu : Moins supérieur ou égal à 0,35 %, Ni : inférieur ou égal à 0,40 %, Cr : inférieur ou égal à 0,20 %, Mo : inférieur ou égal à 0,08%, Nb : 0.02-0,05%, V : 0.05-0,10%, Ti : Inférieur ou égal à 0,02%
Propriétés mécaniques	Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 355 MPa, résistance à la traction : 490-630 MPa, allongement : supérieur ou égal à 21 %
Trempe	Non applicable pour une utilisation normale. Généralement, la tôle d'acier marine AH36 n'est pas trempée.

 

LR FH32:

 

Introduction: Certifié par le Lloyd's Register, le « F » indique une température d'impact plus faible. Il est généralement utilisé dans les navires et les structures d'ingénierie maritime ayant des exigences plus élevées en matière de performances d'impact à basse température. Il existe quatre niveaux de qualité : A, D, E et F. La température d'impact du niveau F peut atteindre -60 degrés.

Composition chimique: Similaire au DH36 et EH36, mais le contenu spécifique peut varier pour répondre à ses exigences de performance et de résistance à basse température.

Propriétés mécaniques: Il a une résistance relativement élevée et une bonne ténacité à basse température. Les valeurs spécifiques peuvent être référencées aux normes pertinentes ou aux informations fournies par les fabricants.

Statut de livraison: Le laminage à chaud est utilisé comme état de traitement thermique d'origine. Des plaques de navire TMCP ou N-state peuvent être fournies.

Performances dans la direction Z: Les niveaux de performance dans la direction Z sont Z15, Z25 et Z35. Pour la nuance de tôle d'acier FH32, les performances dans la direction Z sont représentées par FH32Z15, FH32Z25, FH32Z35 ou FH32-Z15, FH32-Z25, FH32-Z35.

Exigences de qualité de surface: La surface de la plaque d'acier ne doit pas présenter de défauts nocifs tels que des bulles, des cicatrices, des fissures, des plis, des inclusions et des calamines enfoncées. L'acier ne doit pas présenter de délaminage visible.

 

 

 

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