Construction de coques de navires

 

Dans la construction de grands cargos océaniques, la plaque d'acier KR DH40 est largement utilisée pour les plaques extérieures de la coque du navire. Les cargos océaniques rencontreront divers environnements marins complexes au cours de leurs voyages, tels que des vents forts, des vagues énormes et la corrosion de l'eau de mer. La haute résistance de la tôle d'acier KR DH40 (avec une limite d'élasticité supérieure ou égale à 390 MPa et une résistance à la traction comprise entre 510 - 650 MPa) peut résister à la pression de l'eau de mer et à l'impact des vagues, empêchant la déformation du coque de navire. Par exemple, pour un vraquier d'une capacité de transport de centaines de milliers de tonnes, l'utilisation de tôles d'acier KR DH40 pour ses plaques extérieures peut garantir l'intégrité de la structure de la coque du navire lors de longs voyages et des processus de chargement de marchandises. De plus, après un traitement anticorrosion approprié, ce type de tôle d'acier peut résister à la corrosion dans l'eau de mer à haute salinité, prolongeant ainsi la durée de vie du navire.

 

 

 

Applications de pont de navire

 

Dans la construction des ponts des pétroliers, la plaque d'acier KR DH40 est un matériau idéal. Les ponts des pétroliers doivent supporter le poids de divers équipements, tels que les oléoducs, les équipements de chargement et de déchargement, etc. Les caractéristiques de haute résistance de la tôle d'acier KR DH40 peuvent garantir que les ponts ne se déformeront pas lorsqu'ils supporteront la pression de ces derniers. équipement lourd et marchandises. Parallèlement, les ponts des pétroliers doivent également prendre en compte des facteurs de sécurité tels que la prévention des incendies et des explosions. Ce type de tôle d'acier peut répondre aux exigences de résistance et, grâce au traitement de surface et à d'autres moyens, peut également répondre à certaines normes de prévention des incendies et des explosions, garantissant ainsi le fonctionnement sûr du pétrolier.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Propriété de résistance générale du KR/R A40
Grade		Propriété mécanique			Test de choc Charpy V
	Épaisseur	Rendement	Traction	Élongation	Degré	Énergie 1	Énergie 2
KR/R A40	mm	MPa minimum	Mpa	% minimum	0		-
	t Inférieur ou égal à 50	390	510-660	20		39	26
	50＜t Inférieur ou égal à 70					46	31
	70＜t Inférieur ou égal à 100					55	37
Remarque : l'énergie 1 est un test d'impact longitudinal, l'énergie 2 est un essai transversal.

 

 

Composants structurels des plates-formes offshore

 

Dans les structures de support des plates-formes de forage pétrolier offshore, la plaque d'acier KR DH40 joue un rôle crucial. Les plates-formes offshore doivent supporter un poids propre et des équipements énormes, ainsi que des charges environnementales telles que le vent et les vagues. La haute résistance et la bonne ténacité de cette plaque d'acier peuvent assurer la stabilité des structures de support de la plate-forme dans des environnements marins difficiles. Par exemple, dans les zones maritimes relativement difficiles telles que la mer du Nord, les pieds des plates-formes de forage pétrolier utilisent une tôle d'acier KR DH40, qui peut résister au fort impact des vagues et aux vibrations causées par les vents marins, offrant ainsi un environnement de travail sûr et fiable pour le matériel de forage et les ouvriers sur la plate-forme.

 

Pour certaines plates-formes de production offshore, telles que les structures de fondation des plates-formes de production d'énergie éolienne offshore, la tôle d'acier KR DH40 est également largement utilisée. Ces plateformes doivent être fixées longtemps à la surface de la mer et supporter les effets combinés du vent, des vagues et des équipements. La plaque d'acier KR DH40 peut répondre aux exigences de résistance des structures de fondation et a une certaine durabilité dans l'environnement d'eau de mer, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la plate-forme.

 

 

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