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Catégorie laminée à chaud A de BV plaque d'acier de construction navale pour des matériaux de construction

Description des produits Les normes de qualité de la société de classification Bureau Veritas affectent la sécurité et la fiabilité des navires sous de multiples aspects, comme suit : Aspects du contrôle de qualité des matériaux : Exigences strictes en matière de composition chimique : La société de classification Bureau Veritas a clairement...

Description
 
Description des produits
 

Les normes de qualité de la société de classification Bureau Veritas affectent la sécurité et la fiabilité des navires sous de multiples aspects, comme suit :
Aspects du contrôle de la qualité des matériaux:
Exigences strictes en matière de composition chimique: La société de classification Bureau Veritas a des réglementations claires sur la composition chimique des matériaux comme l'acier. Par exemple, pour certaines tôles d'acier pour navires, les teneurs en éléments tels que le carbone, le silicium, le manganèse, le soufre et le phosphore sont limitées dans des plages spécifiques. Une composition chimique appropriée peut garantir que l'acier possède de bonnes propriétés telles que la résistance, la ténacité et la soudabilité. Si la teneur en éléments d'impuretés tels que le soufre et le phosphore est trop élevée, des fissures et d'autres défauts se produiront dans l'acier pendant le soudage, réduisant ainsi la résistance et la fiabilité de la structure du navire ; tandis qu'une teneur raisonnable en carbone peut garantir que l'acier conserve des performances stables dans différentes conditions de travail, constituant ainsi une base pour la sécurité des navires.
Assurer la conformité grâce à des tests de propriétés mécaniques: La société de classification exige que les matériaux passent une série de tests de propriétés mécaniques, tels que des tests de traction, des tests d'impact et des tests de flexion. Par exemple, il est stipulé que les indicateurs tels que la limite d'élasticité, la résistance à la traction, l'allongement et la résistance aux chocs des matériaux doivent répondre à certaines normes. Ces tests garantissent que les matériaux peuvent résister à diverses charges et contraintes lors de l'utilisation des navires, telles que les forces des vagues et le poids des marchandises auxquelles la coque est soumise pendant la navigation, et garantissent que la structure du navire ne connaîtra pas de situations dangereuses telles que des déformations et rupture due à des performances matérielles insuffisantes.
Aspects des spécifications de conception structurelle:
Évaluation de la résistance structurelle: Les normes de qualité de la société de classification Bureau Veritas comportent des exigences d'évaluation détaillées pour la résistance structurelle globale des navires. Cela comprend le calcul et la vérification de la résistance longitudinale, de la résistance transversale et de la résistance locale de la coque. Par exemple, pour les gros cargos, la société de classification exigera que la conception structurelle de la coque soit capable de résister à la pression hydrostatique, à la pression hydrodynamique et à la pression d'empilage de la cargaison correspondantes en fonction de facteurs tels que sa capacité de chargement et sa zone de navigation, afin de garantir que le navire ne subira pas de dommages structurels dans diverses conditions d'exploitation et protégera la sécurité de l'équipage et de la cargaison.
Exigences du processus de soudage: La structure des navires est généralement reliée par soudage, et la qualité du soudage est directement liée à la sécurité des navires. La société de classification Bureau Veritas applique des normes strictes concernant les procédés de soudage, les matériaux de soudage et les qualifications du personnel de soudage. Par exemple, il stipule la forme des rainures, le courant de soudage, la tension, la vitesse de soudage et d'autres paramètres de soudage, exige que la résistance des joints soudés ne soit pas inférieure à celle du métal de base, et des tests non destructifs tels que les tests par ultrasons et radiographiques. des tests doivent être effectués pour garantir la qualité du soudage et prévenir les maillons faibles de la structure causés par des défauts de soudage et améliorer la fiabilité des navires.
Aspects de la certification des équipements et des systèmes:
Exigences pour les systèmes de moteurs marins: Pour le système moteur marin des navires, y compris les moteurs, les hélices, les dispositifs de transmission, etc., la société de classification Bureau Veritas a des normes de certification strictes. Ces appareils doivent répondre à des indicateurs de performance et à des exigences de fiabilité spécifiques, tels que la puissance du moteur, le taux de consommation de carburant et la durée de fonctionnement fiable. Seuls des dispositifs certifiés peuvent être installés sur les navires pour garantir que le système électrique du navire peut fonctionner de manière stable et efficace et éviter la perte de contrôle ou l'incapacité de naviguer normalement en raison de pannes de courant.
Règlements sur les systèmes de protection contre l'incendie et de sécurité: Les systèmes de protection incendie et de sécurité des navires constituent un élément important pour assurer la sécurité des navires. La société de classification Bureau Veritas a des exigences détaillées concernant les équipements de protection incendie, les équipements de sauvetage, les systèmes de ventilation, les systèmes antidéflagrants, etc. Par exemple, elle stipule les types, les quantités et les positions de disposition des équipements de protection incendie, exige que les équipements de sauvetage que l'équipement puisse répondre aux besoins d'évacuation d'urgence des personnes à bord et que le système de ventilation puisse assurer la circulation de l'air à l'intérieur du navire et empêcher l'accumulation de gaz inflammables et explosifs. Ces réglementations garantissent que les navires peuvent prendre des mesures efficaces à temps en cas d'urgence telles que des incendies et des fuites pour protéger la vie du personnel.

 

 

 

Élément

Composition chimique pour l'acier de construction navale BV de qualité A (gamme typique)

Carbone (C)

Inférieur ou égal à 0,21 %

Silicium (Si)

0.15 - 0.35%

Manganèse (Mn)

0.80 - 1.20%

Phosphore (P)

Inférieur ou égal à 0,035 %

Soufre (S)

Inférieur ou égal à 0,035 %

Cuivre (Cu)

Inférieur ou égal à 0,35 %

Nickel (Ni)

Inférieur ou égal à 0,40 %

Chrome (Cr)

Inférieur ou égal à 0,20 %

Molybdène (Mo)

Inférieur ou égal à 0,08 %

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Aspects d’adaptabilité environnementale particulière:
Exigences de résistance à la corrosion: Les navires naviguent dans le milieu marin et sont en contact à long terme avec des milieux corrosifs tels que l'eau de mer et les embruns salés, et sont sujets à la corrosion. La société de classification Bureau Veritas a des exigences strictes en matière de résistance à la corrosion des matériaux et des structures des navires, telles que l'utilisation d'aciers et de revêtements résistants à la corrosion ou la prise d'autres mesures anticorrosion. Cela peut prolonger la durée de vie des navires, réduire les dommages structurels et les risques potentiels pour la sécurité causés par la corrosion, et garantir que les navires maintiennent une bonne sécurité et fiabilité pendant leur exploitation à long terme.
Adaptabilité environnementale à basse température: Pour les navires naviguant dans des zones de mer froide, la société de classification Bureau Veritas exige que les matériaux et équipements fonctionnent normalement dans des environnements à basse température. Par exemple, il existe des exigences plus élevées en matière de résistance aux chocs à basse température de l'acier afin de garantir que le matériau ne subira pas de fracture fragile dans des conditions de basse température ; pour les équipements tels que le système électrique et le système hydraulique du navire, il est nécessaire qu'ils puissent démarrer et fonctionner en douceur à basse température afin de garantir la sécurité et la fiabilité des navires dans des environnements froids.

 

 

 

 

 

 

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