La teneur en carbone joue un rôle crucial dans les tôles d'acier pour la construction navale LR Grade B.

 

Effet sur la force

 

Cependant, la teneur en carbone ne peut être augmentée sans limite. D'une part, une teneur en carbone trop élevée entraînera une détérioration des performances de soudage de l'acier. Des défauts de soudage sont susceptibles de se produire pendant le processus de soudage, ce qui affectera l'intégrité de la structure du navire. D’un autre côté, cela aura également un effet négatif sur la ténacité de la tôle d’acier.

 

Effet sur la ténacité

 

À mesure que la teneur en carbone augmente, la ténacité de la tôle d'acier diminue. La ténacité fait référence à la capacité d'un matériau à absorber de l'énergie et à subir une déformation plastique avant rupture. Lorsque la teneur en carbone est élevée, la fragilité de l’acier augmente et la ténacité diminue. En effet, un excès de carbone entraînera une structure interne inhomogène de l'acier et aura tendance à former des phases fragiles, telles que la cémentite. La cémentite a une dureté et une fragilité élevées, et son augmentation réduira la ténacité de l'acier. Du point de vue de la résistance aux chocs, une teneur en carbone plus élevée réduira l'énergie absorbée par la plaque d'acier lors d'un essai d'impact à encoche en V dans un environnement à basse température (comme 0 degrés ou - 20 degré ). Par exemple, la norme originale pour les tôles d'acier d'une épaisseur ne dépassant pas 50 mm, où l'impact longitudinal - énergie absorbée n'est pas inférieure à 34 J et l'impact transversal - énergie absorbée n'est pas inférieure à 24 J, peut ne pas être respectée. en raison d'une teneur en carbone trop élevée.

 

 

 

 

 

 

Propriété de résistance générale LR/A
Grade		Propriété mécanique	Test de choc Charpy V
Épaisseur	Rendement	Traction	Élongation	Degré	Énergie 1	Énergie 2
LR/A	mm	MPa minimum	Mpa	% minimum	20	J	J
t Inférieur ou égal à 50	235	400-520	22%	20	27
50＜t Inférieur ou égal à 70	235	400-520	22%	24	34
70＜t Inférieur ou égal à 100	235	400-520	22%	27	41

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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