Plaque d'acier DH 40

 

Tests par ultrasons

 

Principe:
Les tests par ultrasons sont basés sur les caractéristiques de propagation des ondes ultrasonores dans les matériaux. Lorsque les ondes ultrasonores se propagent dans les tôles d'acier des navires, leur vitesse de propagation, leur atténuation et d'autres caractéristiques sont liées à des facteurs tels que le module élastique, la densité et la microstructure interne du matériau. La limite d'élasticité a également un lien inhérent avec le module élastique et la microstructure du matériau. En mesurant des paramètres tels que la vitesse de propagation (v) et le coefficient d'atténuation ( ) des ondes ultrasonores dans les tôles d'acier pour navires et en utilisant des bases de données de propriétés de matériaux préétablies et des modèles théoriques, la limite d'élasticité du matériau peut être indirectement évaluée. Par exemple, dans certaines études, il a été constaté que pour les tôles d'acier pour navires avec des compositions et des microstructures spécifiques, la vitesse de propagation des ondes ultrasonores est positivement corrélée à la limite d'élasticité.

 

Processus de détection et plage d’applications:
Lors de la détection, la sonde à ultrasons est placée sur la surface de la plaque d'acier du navire. La vitesse de propagation et le coefficient d'atténuation ainsi que d'autres données sont obtenus en transmettant et en recevant des signaux ultrasoniques. Cette méthode est non destructive et convient à la détection sur site des tôles d'acier pour navires déjà installées dans la structure du navire ou au criblage rapide des tôles d'acier pour navires produites en série. Cependant, la précision de cette méthode dépend d'une base de données précise sur les propriétés des matériaux et d'algorithmes complexes de traitement du signal. Différents matériaux et structures en tôle d'acier pour navires peuvent nécessiter l'établissement de différents modèles d'évaluation.

 

 

 

 

 

 

Plage de spécifications :

Épaisseur : 1,5-200 mm

Largeur :1500-4000 mm

Longueur :5000-15000 mm

 

 

Tests de nano-indentation

 

Principe:
Les tests de nano-indentation sont une méthode de test des propriétés micromécaniques. Un pénétrateur à l'échelle nanométrique est utilisé pour presser une petite indentation sur la surface de la plaque d'acier du navire. Les paramètres de propriétés mécaniques tels que la dureté et le module élastique du matériau sont obtenus en mesurant la courbe charge-déplacement pendant le processus d'indentation. À l'échelle nanométrique, le comportement élastique du matériau est différent de celui à l'échelle macro. Cependant, la limite d'élasticité peut être estimée en établissant le lien entre les propriétés micro et macro mécaniques. Par exemple, selon la méthode Oliver - Pharr, la dureté de contact et le module élastique du matériau peuvent être calculés à partir de la courbe charge-déplacement de la nano-indentation, puis la limite d'élasticité peut être estimée en combinaison avec des modèles théoriques.

 

Avantages et limites:
Les tests de nano-indentation peuvent fournir des informations sur les propriétés mécaniques des micro-régions et sont très utiles pour étudier l'influence de la surface ou de la microstructure de l'acier des tôles de navire sur la limite d'élasticité. Sa précision de test est relativement élevée et il peut être testé sur une très petite zone, ce qui est utile pour analyser l'inhomogénéité locale des matériaux. Cependant, l'équipement de test de cette méthode est coûteux, le fonctionnement est complexe et les résultats des tests sont fortement affectés par des facteurs tels que la rugosité de la surface et la microstructure du matériau. Une préparation stricte des échantillons et un contrôle des conditions de test sont nécessaires.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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