Plaque d'acier alliée de haute résistance pour la construction navale Ah40 Dh40 Eh40

Les tôles d'acier alliées à haute résistance pour la construction navale AH40, DH40 et EH40 sont largement utilisées dans l'industrie de la construction navale en raison de leurs excellentes propriétés mécaniques et de leur durabilité.

 

Ces plaques d'acier sont conçues pour répondre aux exigences exigeantes de la construction navale, offrant une résistance élevée, une bonne ténacité et une excellente soudabilité.

 

Propriétés et caractéristiques:

 

Haute résistance: Les tôles d'acier AH40, DH40 et EH40 ont une limite d'élasticité et une résistance à la traction élevées, leur permettant de résister aux lourdes charges et contraintes subies par les navires pendant leur exploitation.

Bonne ténacité: Ces plaques d'acier présentent une bonne ténacité, essentielle pour résister aux chocs et aux charges dynamiques. Cela contribue à garantir la sécurité et la fiabilité de la structure du navire.

Excellente soudabilité: La composition en alliage de ces plaques d'acier les rend hautement soudables, permettant une fabrication et un assemblage faciles des composants du navire.

Résistance à la corrosion: Bien qu'elles ne soient pas très résistantes à la corrosion, ces plaques d'acier peuvent être protégées par des revêtements ou d'autres mesures de prévention de la corrosion pour améliorer leur durabilité dans l'environnement marin.

 

Applications:

 

Construction de la coque: La haute résistance et la durabilité des tôles d'acier AH40, DH40 et EH40 les rendent idéales pour une utilisation dans la construction de coques de navires. Ils peuvent résister aux forces exercées par la pression de l’eau, les vagues et les charges.

Panneaux de pont et de cloison: Ces plaques d'acier sont également utilisées pour le bordé de pont et les panneaux de cloison, assurant l'intégrité structurelle et la stabilité du navire.

Structures offshore: En plus de la construction navale, ces plaques d'acier peuvent être utilisées dans la construction de plates-formes offshore et d'autres structures marines nécessitant une résistance et une durabilité élevées.

 

Standard	CCS, ABS, GL, BV, DNV, NK, LR, KR, RINA
Grade	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/ AH32/DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Épaisseur	2-300 mm (2-100 mm habituellement utilisé)
Largeur	1000-3000 mm (1000-2200 mm habituellement utilisé)
Longueur	1000-12000 mm ou selon votre demande
Surface	Nettoyage, finition, sablage et peinture selon les exigences du client
Processus	Laminé à chaud, laminage contrôlé, normalisation, recuit, revenu, trempe, N+T, Q+T et d'autres états de livraison sont disponibles selon les besoins.
Certificat	API, ISO, SGS, BV, CE, etc.
Qualité	MTC recevra les marchandises, une inspection par un tiers est acceptable, par exemple BV, SGS.
Emballer	Emballage standard en état de navigabilité pour l'exportation, adapté à tous les types de transport ou selon les besoins.
Taille du conteneur	GP de 20 pieds : 5 898 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 393 mm (haute)
GP de 40 pieds : 12 032 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 393 mm (hauteur)
Terme commercial	Ex-travail, FOB, CNF, CFR, CIF, etc.

 

Certifications:

 

La certification par une société de classification reconnue est cruciale pour les tôles d'acier de construction navale. Cette certification indique que les plaques d'acier ont été testées et jugées conformes aux normes et exigences en vigueur.

Le processus de certification implique généralement l'inspection du processus de fabrication de l'acier, des tests d'échantillons pour la composition chimique et les propriétés mécaniques et la vérification des procédures de contrôle qualité.

En plus des certifications des sociétés de classification, certains pays peuvent avoir leurs propres normes nationales et systèmes de certification pour les tôles d'acier pour la construction navale. Par exemple, dans certains pays, les tôles d'acier peuvent devoir répondre à des exigences spécifiques fixées par l'administration maritime nationale ou d'autres organismes de réglementation.

 

Exigences relatives aux propriétés mécaniques:

 

Limite d'élasticité: Les tôles d'acier AH40, DH40 et EH40 ont des valeurs de limite d'élasticité minimales spécifiques. Par exemple, ils sont généralement de l’ordre de plusieurs centaines de mégapascals.

Résistance à la traction: Il existe également des exigences minimales de résistance à la traction pour garantir que les plaques peuvent résister aux forces exercées sur la structure d'un navire.

Élongation: Un certain pourcentage d'allongement est requis pour indiquer la ductilité du matériau. Ceci est important pour que l’acier se déforme sans se fracturer sous contrainte.

Résistance aux chocs: À différentes températures, en particulier dans les environnements marins à basse température, ces plaques doivent répondre à des critères spécifiques de résistance aux chocs pour éviter une rupture fragile.

 

Certifications:

 

Certification de la société de classification: Comme mentionné précédemment, les principales sociétés de classification comme ABS, LR, DNV et CCS certifient ces tôles d'acier. Le processus de certification implique une inspection et des tests rigoureux.

Inspection des matériaux : s'assurer que la composition chimique et les propriétés mécaniques répondent aux normes.

Audit du processus de fabrication : Vérifier que le processus de production est contrôlé et cohérent.

Examen de la documentation : vérification des enregistrements de contrôle qualité, des rapports de test et de la traçabilité.

Conformité aux normes nationales et internationales: Ces tôles d'acier doivent être conformes aux normes nationales et internationales en vigueur pour les matériaux de construction navale. Par exemple, les normes ISO, ASTM et maritimes nationales peuvent s'appliquer en fonction de la région et des exigences spécifiques du projet.

 

 

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