Plaque d'acier pour la construction navale A36H

Voici les proportions générales d'ajout de chrome et de nickel dans les tôles d'acier pour la construction navale :

 

Proportion d'ajout de chrome (Cr)

 

Dans les tôles d'acier ordinaires pour la construction navale, la teneur en chrome est relativement faible, généralement autour de 0,5 % - 2 %. Cette teneur relativement faible en chrome peut améliorer dans une certaine mesure les propriétés antioxydantes et résistantes à la corrosion des tôles d'acier sans augmenter significativement le coût.

Pour certaines tôles d'acier de construction navale présentant des exigences particulières, telles que celles utilisées dans des environnements corrosifs difficiles (tels que l'eau de mer à haute salinité, les milieux fortement oxydants, etc.), la teneur en chrome peut être augmentée jusqu'à 12 % - 30 %. Lorsque la teneur en chrome atteint environ 12 %, la tôle d'acier commence à avoir des caractéristiques de résistance à la corrosion similaires à celles de l'acier inoxydable ; lorsque la teneur est encore augmentée jusqu'à environ 30 %, la tôle d'acier peut présenter une excellente résistance à la corrosion dans des environnements extrêmement corrosifs.

 

Proportion d'ajout de nickel (Ni)

 

Dans les tôles d'acier courantes pour la construction navale, la teneur en nickel est généralement comprise entre 0,5 % - 5 %. Cette gamme de teneur permet au nickel de stabiliser efficacement la structure organisationnelle de la plaque d'acier et d'améliorer sa ténacité et ses propriétés de résistance à la corrosion.

Dans certaines tôles d'acier de construction navale ayant des exigences extrêmement élevées en matière de résistance à la corrosion et de performances à basse température, la teneur en nickel peut être augmentée jusqu'à 9 % - 36 %. Par exemple, dans les tôles d'acier de construction navale utilisées dans des environnements à basse température (comme les navires polaires), une teneur en nickel relativement élevée (environ 9 % - 15 %) peut inhiber la transformation martensitique et garantir la ténacité et la résistance à la corrosion de l'acier. plaque à basse température; pour certaines plaques d'acier alliées spéciales résistantes à la corrosion, la teneur en nickel peut atteindre 36 % et ce type de plaque d'acier peut maintenir de bonnes performances dans des environnements corrosifs extrêmement difficiles.

 

La plaque d'acier pour la construction navale A36H peut être décrite comme suit :

 

Composition et propriétés des matériaux

 

L'A36H est un type de tôle d'acier spécialement conçu pour la construction navale. Il consiste généralement en une combinaison soigneusement équilibrée de fer et d’autres éléments. Les principaux éléments d'alliage peuvent inclure le carbone, le manganèse et des traces d'autres éléments. La teneur en carbone est généralement contrôlée dans une certaine plage pour garantir que la plaque présente une résistance et une soudabilité appropriées. La teneur en manganèse contribue à améliorer les propriétés mécaniques telles que la ténacité et la trempabilité.

Au niveau des propriétés mécaniques, il possède une limite d'élasticité qui lui permet de résister aux charges et contraintes rencontrées lors de la construction et de l'exploitation des navires. La résistance à la traction est suffisante pour garantir l'intégrité structurelle. Il présente également une bonne ductilité, lui permettant de se déformer sans se fracturer lorsqu'il est soumis à une flexion ou à d'autres formes de contraintes.

 

 

 

Spécifications que nous fournissons :

Épaisseur	3-200mm
Largeur	1500-4000mm
Longueur	5000-15000mm

 

 

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