Feuilles et plaques en acier de moule AISI 4340 ACTEUR ALLIAGE BOLI
Produits Description Feuilles et plaques en acier de moule: AISI 4340 Haute résistance Alloy à faible alliage 1. Aperçu de l'AISI 4340 AISI 4340 est un acier à faible alliage à faible résistance à faible résistance pour sa combinaison exceptionnelle de ténacité, de résistance à la fatigue et de résistance élevée à la traction élevée. Il appartient au ...
Description
Description des produits
Feuilles et plaques en acier de moule: AISI 4340 ACTEUR ALLIAGE À LOBILIT
1. Aperçu de l'AISI 4340 Steel
AISI 4340est un acier en alliage à faible alliage à haute résistance premium réputé pour sa combinaison exceptionnelle deténacité, résistance à la fatigue et résistance à la traction élevée. Il appartient auchrome-nickel-molybdène (cr-ni-mo)Famille en alliage, ce qui le rend idéal pour les applications exigeantes telles que les moules, les composants aérospatiaux et les machines lourdes.
Normes ASTM:
AISI 4340 est couvert par ASTM A29 \/ A29M (exigences générales pour les barres en acier en carbone et en alliage) et ASTM A519 (tubes mécaniques).
Propriétés clés:
Haute durabilité, excellente résistance à l'usure et performances supérieures sous charge cyclique.
2. Composition chimique (poids%, AISI 4340)
| Élément | Plage de contenu | Rôle |
|---|---|---|
| Carbone (c) | 0.38–0.43 | Fournit la dureté et la résistance lorsqu'elles sont traitées à la chaleur. |
| Manganèse (MN) | 0.60–0.80 | Améliore la durabilité et agit comme un désoxydant. |
| Nickel (ni) | 1.65–2.00 | Améliore la ténacité et la résistance à la corrosion. |
| Chrome (CR) | 0.70–0.90 | Améliore la dureté, la résistance à l'usure et la durabilité. |
| Molybdène (MO) | 0.20–0.30 | Empêche la tort des fragiles et stimule la résistance au fluage. |
| Silicium (si) | 0.15–0.35 | Améliore la résistance à l'oxydation et renforce la matrice. |
| Soufre (s) | Moins ou égal à 0. 040 | Contrôlé pour minimiser la fissuration chaude pendant l'usinage. |
| Phosphore (p) | Moins ou égal à 0. 035 | Réduit la fragilité et améliore la résistance à l'impact. |
Notes de traitement thermique:
Éteinte: Généralement en pétrole à 845–870 degrés, suivi de la température à 480–650 degrés pour équilibrer la dureté et la ténacité.
Durcissement des boîtiers: Facultatif pour la résistance à l'usure en surface (par exemple, nitrative ou carburateur).




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