LR ABS DNV BV AH36 Plaques d'acier de construction de navires
Produits Description LR, ABS, DNV, BV AH36 Les plaques en acier de construction navale sont des plaques en acier marin à haute résistance conformes aux normes des sociétés de classification telles que le registre de Lloyd's (LR), le Bureau américain de l'expédition (BV), Det Norske Veritas (DNV) et Bureau Veritas (BV). Voici ...
Description
Description des produits
LR, ABS, DNV, BV AH36 Les plaques d'acier de construction navale sont des plaques en acier marin à haute résistance conformes aux normes des sociétés de classification telles que Lloyd's Register (LR), American Bureau of Shipping (ABS), Det Norske Veritas (DNV) et Bureau Veritas (BV). Voici leurs caractéristiques clés:
Normes
Conforme àGb \/ t 712-2011(Plaques et bandes en acier marin).
Les dimensions, la forme, le poids et les tolérances adhèrent àGB \/ T 709(Plaques en acier et bandes en acier à chaud pour un usage structurel général).
Tolérance d'épaisseur: déviation minimale de-0. 3 mm.
Conditions de livraison
Généralement livré dansTMCP (traitement thermo-mécanique), états à chaud, à trait contrôlé ou normalisés.
Les conditions de livraison personnalisées peuvent être spécifiées par exigences techniques.
Caractéristiques de performance
1. Haute résistance
Désignation:
"H"=High-Hetrong; "A"=Grade en acier.
Propriétés mécaniques:
Force d'élasticité (REH): supérieur ou égal à 355 MPa
Résistance à la traction (RM): 490–630 MPa
Capable de résister aux charges lourdes et aux forces d'impact, assurant une intégrité structurelle et une stabilité pour les applications marines.
2. Excellente soudabilité
Facile à traiter et à souder, en maintenant des performances stables pendant la fabrication.
Les procédures de soudage sont qualifiées et conformes aux codes pertinents (par exemple, AWS, ISO 15614).
3. Résistance à la ténacité et à l'impact supérieures
Conserve l'intégrité structurelle lors des collisions, des fonds ou d'autres événements inattendus.
Réduit les dommages causés par l'utilisation à long terme ou les impacts accidentels, assurant la sécurité dans des environnements marins sévères.
4. Résistance à la corrosion
Les traitements de surface (par exemple, le dynamitage, l'élimination de la rouille, la peinture) sont appliqués pour améliorer la résistance à la corrosion de l'eau de mer.
Prolonge la durée de vie des structures de coque dans les environnements d'eau salée.
Composition chimique (valeurs typiques,%)
| Élément | Plage de contenu |
|---|---|
| Carbone (c) | 0.15–0.18 |
| Silicium (si) | 0.15–0.50 |
| Manganèse (MN) | 1.20–1.45 |
| Phosphore (p) | Moins ou égal à 0. 025 |
| Soufre (s) | Moins ou égal à 0. 025 |
| (Remarque: des éléments de micro-alliage comme NB, V, TI peuvent être ajoutés pour optimiser les performances.) |
Certifications de la société de classification
LR (registre de Lloyd): Basé au Royaume-Uni, garantissant le respect des normes maritimes internationales.
ABS (American Bureau of Shipping): Basé aux États-Unis, spécialisé dans la sécurité marine et offshore.
DNV (DET NORSKE VEITAS): Basé en Norvège, réputé pour les normes rigoureuses en offshore et en durabilité.
BV (Bureau Veritas): Basé sur la France, couvrant la certification marine, industrielle et infrastructure.
Assurance qualité
Les plaques subissent des tests stricts: analyse chimique, tests de propriétés mécaniques (tension, impact), détection ultrasonique des défauts et qualification de procédure de soudage.
Les certificats des sociétés de classification sont fournis pour valider le respect des exigences du projet.
Ces plaques d'acier sont essentielles pour garantir la sécurité, la fiabilité et la longévité des structures marines et offshore, combinant des performances élevées avec la conformité aux normes mondiales.




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