Lors de la sélection d'aciers faiblement-alliés à haute résistance-pour la fabricationsoudage de pièces structurelles dans les moteurs, les principales exigences comprennent :

 

Haute résistance et résistance à la fatiguepour résister aux charges mécaniques.

Excellente soudabilitépour éviter les fissures ou la fragilisation lors du soudage.

Bonne ténacité et ductilitépour l’intégrité structurelle.

Résistance à la chaleur(si exposé à des températures modérées/élevées dans les environnements moteur).

 

Vous trouverez ci-dessous les nuances d'acier courantes et les considérations pour cette application :

1. Nuances d'acier courantes pour les pièces structurelles de moteur soudables

(1) Q345 (16Mn) [Chine]

Standard: GB/T 1591

Propriétés clés:

Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 345 MPa

Résistance à la traction : 510–640 MPa

Soudabilité: Bon pour la plupart des méthodes de soudage (SMAW, GMAW). Un préchauffage peut être nécessaire pour les sections épaisses ou les environnements froids.

Applications : Supports de moteur, cadres et composants structurels non-critiques.

Avantages : Résistance-rentable, largement disponible et équilibrée.

(2) ASTM A572 Gr. 50 [États-Unis]

Standard: ASTM A572/A572M

 

 

 

 

Spécifications que nous fournissons :

Épaisseur	3-200mm
Largeur	1500-4000mm
Longueur	5000-15000mm

 

 

 

 

 

 

 

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