HC380LA
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HC380LA

HC380LA

L'acier HC380LA est un acier à faible teneur en carbone conforme à la norme européenne EN 10268. Sa composition chimique spécifique va du carbone (C) inférieur ou égal à 0,15, du silicium (Si) inférieur ou égal à 0,5, du manganèse (Mn) inférieur ou égal à 2,5 , phosphore (P) Inférieur ou égal à 0,03, soufre (S) Inférieur ou égal à 0,01.

Description
Application du produit

 

HC380LA Composition chimique

 

Pourcentage en poids % max.              
C Si Mn P S Al min. Ti6) Nb6)
0.12 0.5 1.6 0.03 0.025 0.015 0.15 0.09

 

HC380LA Propriétés mécaniques

 

Contrainte d'épreuve Rp 0.21) MPa Résistance à la traction Rm MPa Allongement à la rupture A2)% 80 minutes.
380–480 440–580 19

 

L'acier HC380LA est principalement utilisé dans l'industrie automobile pour les pièces structurelles, les composants de carrosserie, les portes, les châssis, les capots moteur et les roues. Il peut être produit à chaud ou à froid.

 

L'acier HC380LA présente plusieurs avantages, notamment une bonne ténacité, une excellente formabilité, une usinabilité exceptionnelle, une bonne résistance à l'usure et une résistance à la traction et une limite d'élasticité relativement élevées. Cependant, comme les autres aciers à faible teneur en carbone, sa résistance est relativement faible.

 

Les formes les plus courantes d'acier HC380LA sont les tôles d'acier laminées à froid et à chaud.

 

En termes de comparaisons internationales, l'acier HC380LA en Chine est équivalent au DR380/580LA dans Q/BQB 420-2009, au HSLAS-F Grade 80 dans ASTM A1018 aux États-Unis et au SPFC 590 dans JIS G 3135 au Japon. Bien que ces matériaux en acier puissent porter des noms différents selon les pays, ils ont des paramètres de performance et des domaines d'application similaires.

 

En résumé, l'acier HC380LA est un matériau en acier à faible teneur en carbone principalement utilisé dans l'industrie automobile et mécanique. Son excellente formabilité, usinabilité et résistance à l’usure le rendent essentiel dans les composants critiques tels que les structures des véhicules, les châssis et d’autres composants clés. Cependant, en raison de sa faible teneur en carbone, sa résistance est relativement faible. Il est disponible sous diverses formes pour répondre aux différents besoins du marché, et les normes équivalentes de différents pays offrent aux clients plus de choix et de comparabilité.

 

Paramètre du produit :

 

Article

Faiblement allié laminé à froid

Standard

AISI, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS

Matériel

HC180Y, 1.0922, HC220Y, 1.0925, HC220I, 1.0346, HC260Y, HC260I, HC300I 1.0349

HC260LA, 1.048, HC300LA, 1.0489 HC340LA, 1.0548 HC380LA, 1.055, HC420LA, 1.0556

HC460LA, 1.0574, HC500LA, 1.0573

Sortie vers

Singapour, Indonésie, Corée du Sud, Thaïlande, Vietnam, Arabie Saoudite, Brésil, Espagne, Canada, États-Unis et
Égypte, Inde, Koweït, Dubaï, Koweït, Pérou, Mexique et
Russie, Malaisie, etc.

Paquet

Emballage en paquet, emballage standard d'exportation ou selon les exigences du client

Délai de livraison

7-15 jours ou selon la quantité commandée ou la négociation

Clause de prix

Conditions de prix CIF, FOB, CFR.

Payer

Lettre de crédit, virement bancaire, etc.

Commande minimale

Une tonne

 

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Une paire de: 1.0548 Acier
Un article: 1.055 Acier
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