Acier AISI 1008 (UNS G10080)

L'acier 1008 est un type d'acier à faible teneur en carbone également connu sous le nom de CS Type B dans la norme ASTM. Sa composition chimique comprend une teneur maximale en carbone de 0,10 pour cent, du manganèse (Mn) allant de 0,30-0,50 pour cent, du soufre (S) avec un maximum de 0,050 pour cent. et du phosphore (P) avec un maximum de 0,035 pour cent.

La résistance à la traction de l'acier 1008 est de 305 MPa, la limite d'élasticité est de 260 MPa et l'allongement à la rupture est de 40 %. En raison de sa faible teneur en carbone, l'acier 1008 présente une bonne usinabilité et une bonne rentabilité, ce qui le rend largement utilisé dans la fabrication de réfrigérateurs, de climatiseurs, de pièces automobiles, d'appareils électroniques et d'autres produits.

L'acier 1008 est généralement fourni à l'état laminé à froid, également appelé tôle d'acier laminée à froid. L'acier dans cet état a généralement une meilleure planéité, une meilleure douceur de surface et des propriétés mécaniques.

Les avantages de l'acier 1008 comprennent une bonne usinabilité, un faible coût, une bonne qualité de surface, une facilité de traitement de surface, de placage et de trempe, ainsi qu'un certain degré de performances d'étanchéité. Les inconvénients incluent sa résistance et sa dureté relativement faibles, ainsi qu'une faible résistance à la corrosion.

Les formes les plus courantes d'acier 1008 comprennent les tôles d'acier laminées à froid, les tôles d'acier laminées à chaud, les bandes d'acier, les tuyaux en acier, les tiges d'acier et les fils d'acier.

Différents pays peuvent avoir des noms différents pour l'acier 1008. En plus du CS Type B dans la norme ASTM, la norme JIS au Japon l'identifie comme SPCC, la Chine utilise le nom d'acier 08 et l'Allemagne l'appelle DC01, tous représentant le même matériau.

En général, l'acier 1008 est un matériau en acier à faible teneur en carbone couramment utilisé avec une bonne usinabilité et une bonne rentabilité. Il est largement utilisé, mais peut nécessiter un traitement de surface et une trempe en raison de sa résistance, de sa dureté et de sa faible résistance à la corrosion.

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