20MnB5 / 1.5530 Numéro d'acier

 

20MnB5 est un acier de construction allié de haute qualité, en référence à la norme EN 10083-3. Sa composition chimique comprend principalement des éléments tels que le carbone, le manganèse, le chrome et le bore, avec une teneur en carbone de {{10}}.17-0,23 pour cent, une teneur en manganèse de 1.{{ 8}},4 pour cent, une teneur en chrome de 0,3-0,6 pour cent et une teneur en bore de 0,002-0,005 pour cent.

 

La résistance à la traction de l'acier 20MnB5 est élevée, allant généralement de 1 000 à 1 200 MPa. La limite d'élasticité est de 800 à 1 000 MPa et l'allongement à la rupture est de 9 à 14 pour cent.

 

L'acier 20MnB5 est largement utilisé dans le domaine industriel, notamment dans la fabrication de pièces de véhicules, de machines agricoles et de composants de construction. En raison de sa haute résistance et de son excellente formabilité, il peut réduire efficacement le volume des structures et améliorer la résistance à l'usure des pièces.

 

L'acier 20MnB5 est généralement vendu à l'état trempé et revenu ou trempé et revenu et revenu. La trempe peut améliorer la dureté, la résistance et la résistance à l'usure de l'acier, tandis que le revenu peut améliorer sa ténacité et sa plasticité.

 

Les principaux avantages de l'acier 20MnB5 sont sa haute résistance et son excellente résistance à l'usure, ce qui le rend adapté aux environnements de travail à haute pression et à charges élevées. De plus, l’acier 20MnB5 a une bonne formabilité et soudabilité.

 

Cependant, l'acier 20MnB5 a également un coût de production relativement élevé, ce qui peut affecter dans une certaine mesure les prix du marché. De plus, en raison de la présence de bore, son utilisation dans le domaine du transport ferroviaire est encore instable et doit être strictement contrôlée conformément aux normes en vigueur.

 

Les formes les plus courantes d'acier 20MnB5 comprennent les plaques plates, les tubes carrés et les barres d'acier rondes. Sa norme de référence étant EN 10083-3, les conventions de dénomination peuvent varier selon les pays.

 

En résumé, l'acier 20MnB5 est un acier de construction de haute qualité couramment utilisé dans la fabrication de structures mécaniques telles que des pièces de véhicules, avec une excellente formabilité et résistance à l'usure. Cependant, ses coûts de production relativement élevés et la présence de bore pourraient impacter son développement de marché. Les informations fournies sont basées sur des sources individuelles et peuvent être incomplètes ou inexactes.

 

 

Article	Acier de construction allié
Standard	AISI, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS
Matériel	38Cr2,1.7003,46Cr2,1.7006,34Cr4,1.7033,34CrS4,1.7037,37Cr4,1.7034,37CrS4,1.7038,41Cr4 1.7035,41CrS4,1.7039,25C rMo4, 1,7218,25CrMoS4,1,7213,34CrMo4,1,722,34CrMoS4 ,1.7226,42CrMo4, 1.7225,42CrMoS4,1.7227,50CrMo4,1.7228,34CrNiMo6,1.6582,30CrNiMo8,1.658, 35NiCr6,1.5815,36NiCrMo3,1.6773,39NiCrMo3,1. 651,30NiCrMo16-6,1.6747,51CrV4,1.8159,20MnB5 , 1.553,30MnB5,1.5531,38MnB5,1.5532,27MnCrB5-2,1.7182,33MnCrB5-2,33MnCrB5-2,1.7185,39MnCrB5-2,1.7189, SCM440 ,SCr440,42Cr M o ,35C r M o ,20C r N i M o ,SNCM220,SCM435,SCM430,8620,SNCM220,SCM415,8650,5150,4150,SCR415,SCR240, SCR430,SCR435,40 Cr, 45 Cr, 40C r N i M o, 30 C r M n S i A, 35 C r M n S i A, 27 S i M n, etc.
Sortie vers	Singapour, Indonésie, Corée du Sud, Thaïlande, Vietnam, Arabie Saoudite, Brésil, Espagne, Canada, États-Unis et Égypte, Inde, Koweït, Dubaï, Koweït, Pérou, Mexique et Russie, Malaisie, etc.
Paquet	Emballage en paquet, emballage standard d'exportation ou selon les exigences du client
Délai de livraison	7-15 jours ou selon la quantité commandée ou la négociation
Clause de prix	Conditions de prix CIF, FOB, CFR.
Payer	Lettre de crédit, virement bancaire, etc.
Commande minimum	Une tonne

 

 

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