L'analyse des contraintes thermoélastiques des tôles d'acier faiblement alliées résistantes à la corrosion-et des tôles d'acier résistantes aux intempéries est une méthode basée sur la théorie de la thermoélasticité, qui étudie la contrainte générée par la dilatation et la contraction thermiques sous contraintes lors des changements de température et des caractéristiques associées. En combinant les propriétés matérielles de ces deux types de tôles d'acier (telles que la composition de l'alliage, la formation de la couche de rouille et les propriétés mécaniques), leur analyse des contraintes thermoélastiques comprend principalement les aspects suivants :

1. Analyse de la dépendance à la température des paramètres thermophysiques et mécaniques des matériaux

L’essence de la contrainte thermoélastique est « la déformation contrainte causée par les changements de température ». Par conséquent, il est d'abord nécessaire de clarifier les paramètres clés du matériau à différentes températures, qui constituent la base de l'analyse :

 

Paramètres thermophysiques: Y compris le coefficient de dilatation thermique ( ), la conductivité thermique (λ), la capacité thermique spécifique (c), etc. En raison de l'inclusion d'éléments d'alliage tels que Cr, Cu et Ni, l'acier faiblement allié résistant à la corrosion-et l'acier résistant aux intempéries ont généralement un coefficient de dilatation thermique inférieur à celui de l'acier au carbone ordinaire (environ 10-12×10⁻⁶/degré), qui augmente légèrement avec la température. Leur conductivité thermique est légèrement inférieure à celle de l'acier au carbone (environ 40 à 50 W/(m·K)) et des valeurs spécifiques à différentes températures doivent être déterminées par des expériences ou des manuels.

Paramètres mécaniques: Modifications du module élastique (E), du coefficient de Poisson (μ), de la limite d'élasticité (σₛ), etc., avec la température. À température ambiante, le module élastique des deux types d'acier est d'environ 200 à 210 GPa et le coefficient de Poisson est de 0,28 à 0,3. Cependant, le module élastique diminue à des températures élevées (par exemple au-dessus de 300 degrés), ce qui doit être pris en compte dans l'analyse pour garantir la précision des calculs de contraintes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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