PLAQUE D'ACIER EN ALLIAGE TC4
Description des produits Voici l'introduction détaillée de la PLAQUE D'ACIER ALLOY TC4 (plaque d'acier en alliage de titane TC4) en anglais : Composition et classification Composants principaux : La composition principale de la plaque d'acier en alliage de titane TC4 est Ti-6Al-4V, contenant 6 % d'aluminium d'élément stabilisant...
Description
Description des produits
Voici l’introduction détaillée de ALLOY TC4 STEEL PLATE (plaque d’acier en alliage de titane TC4) en anglais :
Composition et classement
Principaux composants: La composition principale de la plaque d'acier en alliage de titane TC4 est Ti-6Al-4V, contenant 6 % d'élément stabilisant aluminium (Al) et 4 % d'élément stabilisant vanadium (V), le reste étant du titane (Ti). Des contrôles stricts sont également imposés sur les éléments d'impuretés, notamment le fer (Fe) inférieur ou égal à 0,30 %, le carbone (C) inférieur ou égal à 0,10 %, l'azote (N) inférieur ou égal à 0,05 %, l'hydrogène (H) inférieur ou égal à 0,015 % et l'oxygène (O) inférieur ou égal à 0,20 %.
Catégorie d'alliage : Il appartient à l'alliage de titane biphasé de type -. Cette structure biphasée-lui confère les avantages des alliages de titane à la fois -phase et -phase, présentant d'excellentes propriétés complètes.
Caractéristiques
Haute résistance et légèreté: L'alliage de titane TC4 présente une résistance élevée, avec une résistance à la traction de 895 à 1 100 MPa, tandis que sa densité n'est que d'environ 4,4 à 4,5 g/cm³, bien inférieure à celle de l'acier. Sa résistance spécifique (le rapport résistance/densité) atteint 23,5, bien supérieure à celle de l'acier allié. Il réduit efficacement le poids tout en garantissant la résistance structurelle, ce qui le rend particulièrement adapté aux domaines sensibles au poids tels que l'aérospatiale et l'automobile.
Excellente résistance à la corrosion: Il présente une résistance exceptionnelle à la corrosion dans l'eau de mer, la plupart des acides, des alcalis et des milieux salins, surpassant les matériaux traditionnels comme l'acier inoxydable. Il peut fonctionner de manière stable pendant une longue période dans des conditions environnementales difficiles, ce qui le rend largement utilisé dans le génie chimique, le génie maritime, la construction navale et d'autres domaines.



Bonne ductilité et soudabilité: Il possède une excellente ductilité, capable de résister à de grandes déformations sans rupture. Parallèlement, il présente une bonne soudabilité et peut être connecté par diverses méthodes de soudage telles que le soudage à l'arc sous argon, le soudage par points et le soudage par faisceau d'électrons. La résistance du joint soudé est fondamentalement équivalente à celle du métal de base, ce qui offre de grands avantages dans la fabrication de composants structurels complexes.
Faible conductivité thermique: Avec une conductivité thermique d'environ 7,955 W/m·K, elle n'est que 1/5 de celle du fer et 1/10 de celle de l'aluminium. Dans les environnements à haute -température, le transfert de chaleur est lent, ce qui permet de maintenir la stabilité des performances du matériau. Cependant, pendant le traitement, il convient de veiller à contrôler l'accumulation de chaleur pour éviter d'affecter la qualité du traitement.
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