PLAQUE D'ACIER ALLIÉ GH2132
Description des produits En tant que superalliage à base de Fe-Ni-Cr, les propriétés technologiques et les exigences associées de la tôle d'acier alliée GH2132 sont étroitement liées à sa composition et à ses caractéristiques de service à haute-température. Les détails sont les suivants : I. Propriétés et exigences de travail à chaud pour le forgeage...
Description
Description des produits
En tant que superalliage à base de Fe-Ni-Cr, les propriétés technologiques et les exigences associées de la tôle d'acier alliée GH2132 sont étroitement liées à sa composition et à ses caractéristiques de service à haute-température. Les détails sont les suivants :
I. Propriétés et exigences de travail à chaud
Processus de forgeage
Température de chauffage: Le chauffage du forgeage doit être compris entre 1 120 et 1 160 degrés pour garantir que l'alliage est suffisamment ramolli et que sa plasticité est améliorée.
Température finale de forgeage: Ne doit pas être inférieur à 900 degrés. En dessous de cette température, l'alliage est sujet aux fissures de forgeage en raison d'une diminution de la plasticité. Un contrôle strict de la température finale de forgeage est nécessaire pour garantir l’intégrité du forgeage.
Taux de déformation: Convient aux taux de déformation moyens. Le forgeage à grande vitesse- doit être évité pour éviter une surchauffe locale ou une concentration de contraintes. Le forgeage doit être refroidi lentement après le forgeage pour réduire les contraintes internes.
Processus de roulement
Laminage à chaud: La température de laminage à chaud est généralement de 1050 à 1140 degrés. Une déformation continue doit être maintenue pendant le laminage et un mouvement intermédiaire prolongé doit être évité pour éviter le grossissement du grain.
Laminage à froid: Le laminage à froid convient à la production de plaques minces (par exemple, de 0,8 à 4 mm d'épaisseur). Avant le laminage à froid, un traitement en solution est nécessaire pour améliorer la plasticité. La déformation du laminage à froid peut être contrôlée en fonction de l'épaisseur finale requise, avec une déformation générale en un seul passage ne dépassant pas 30 % pour éviter un écrouissage excessif.



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