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Plaque d'acier alliée structurelle 30CrMnSiA

Description des produits Plaque d'acier en alliage structurel 30CrMnSiA 30CrMnSiA est une plaque d'acier de construction en alliage de haute-faible résistance-, largement reconnue pour ses excellentes propriétés mécaniques, notamment une résistance élevée à la traction, une bonne ténacité et une résistance à l'usure supérieure. Sa composition chimique est...

Description

Description des produits

 

 

 

Plaque d'acier alliée structurelle 30CrMnSiA

Le 30CrMnSiA est une plaque d'acier de construction en alliage faible-à haute-résistance, largement reconnue pour ses excellentes propriétés mécaniques, notamment une résistance élevée à la traction, une bonne ténacité et une résistance à l'usure supérieure. Sa composition chimique est soigneusement formulée pour améliorer les performances : le chrome (Cr) améliore la trempabilité et la résistance à la corrosion, le manganèse (Mn) renforce l'acier et affine la structure des grains, et le silicium (Si) améliore la résistance et la résistance à l'oxydation. Ces éléments fonctionnent ensemble pour rendre le 30CrMnSiA adapté aux applications exigeantes nécessitant à la fois résistance et durabilité.

Propriétés clés :

Résistance à la traction : varie généralement de 1 080 à 1 270 MPa, garantissant une capacité portante élevée-.

Limite d'élasticité: Généralement supérieur à 835 MPa, offrant une bonne résistance à la déformation sous contrainte.

Élongation: Environ 10-15% (après traitement thermique), offrant un équilibre entre résistance et ductilité.

Réponse au traitement thermique: Il peut être trempé et revenu pour obtenir une dureté et une ténacité optimales, ce qui le rend adaptable à diverses conditions de travail.

 

 

 

 

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Applications :

La tôle d'acier alliée structurelle 30CrMnSiA est largement utilisée dans les industries où une résistance et une fiabilité élevées sont essentielles :

 

Aéronautique et Défense: Utilisé dans la fabrication de composants structurels d'avions, de pièces de missiles et de plaques de blindage, où des matériaux légers mais solides sont essentiels.

Génie mécanique : Appliqué dans les machines lourdes, telles que les engrenages, les arbres et les connecteurs à haute contrainte-, en raison de sa résistance à l'usure et à la fatigue.

Industrie automobile : utilisé pour la fabrication de pièces de véhicules-hautes performances, notamment des arbres de transmission et des composants de suspension, qui résistent à des contraintes mécaniques intenses.

 

 

 

 

 

 

 

 

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